В Москве состоялся дебют рестайлингового седана бизнес-класса Toyota Camry, который представят широкой публике в рамках Московского автосалона. Главным нововведением в результате рестайлинга стало появление бензинового двигателя объемом 2,0 литра мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 199 Нм.
Новый двигатель будет работать в комплекте с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией, в такой конфигурации автомобиль будет разгоняться до 100 км/час за 10,4 секунды и набирать «максималку» 210 км/час. По официальной информации компании средний расход автомобиля составляет 7,2 литра на 100 км пути.
Актуальная Toyota Camry, представленная на российском рынке также комплектуется 2,0-литровым двигателем, развивающим 148 л.с. мощности и 190 Нм крутящего момента, но расходует, по официальным данным, 8,3 литра на 100 км пути. В комплекте с 4-ступенчатой АКПП «Камри» набирает первую «сотню» за 12,5 секунды и разгоняется до «максималки» 190 км/час.
Также производитель подчеркнул, что несмотря на схожие параметры, объявленный для рестайлинговой модели полностью новая разработка. Остальная силовая гамма останется без изменений – 2,5 и 3,5 литровые двигатели.
«Посвежевшая» Toyota Camry для рынка США дебютировала еще весной в рамках Нью-Йоркского автосалона. Версия для американского рынка стала длиннее на 45 мм, а также стала выглядеть более динамично. По информации компании, модификация для Европы будет похожа на американскую. Силовая гамма американской «Камри» состоит из двух моторов: 180-сильный объемом 2,5 литра и V-образная «шестерка» объемом 3,5 литра мощностью 270 л.с.
