Это будет третий кроссовер марки за последние три года, но в отличие от моделей Tonale и Junior, которые используют менее сложные платформы, Stelvio будет построен на новой платформе STLA-Large от Stellantis, предлагая более амбициозный подход.
Новый Stelvio, который должен появиться этим летом, будет конкурировать с премиальными кроссоверами, такими как Audi Q6 e-tron и Polestar 3, привлекая внимание смелым дизайном и передовыми силовыми установками.
Платформа STLA-Large поддерживает аккумуляторы ёмкостью от 85 до 115 кВтч, а также одно- и двухмоторные конфигурации. С самой крупной батареей и электрической системой на 800В кроссовер может проехать до 780 км на одном заряде.
Однако амбиции Alfa Romeo не ограничиваются обычными электрокарами. Компания также готовит спортивную версию Quadrifoglio, которая может развивать до 1000 л.с. и разгоняться до 100 км/ч за примерно две секунды. Несмотря на существенное увеличение мощности и производительности, батареи добавят вес.
Хотя новый Stelvio будет изначально представлен как электрический кроссовер, Alfa также рассматривает вариант с гибридной силовой установкой, если будет спрос на такие модели.
Также компания заявила, что многоэнергетическая платформа STLA-Large, которая ляжет в основу новых моделей Stelvio и Giulia, предоставляет возможность внедрения альтернативных силовых агрегатов.
Однако ключевым моментом будет не только платформа и силовая установка, но и дизайн. По словам руководителя отдела дизайна Alfa Romeo Алехандро Месонеро-Романоса, дизайн автомобилей бренда всегда был очень важен, и именно это выделяет Alfa Romeo среди конкурентов.
Новый Stelvio будет вдохновлён некоторыми необычными моделями Alfa прошлого, такими как культовое купе SZ 90-х годов, известное как «Il Mostro».
Несмотря на сложности с продажами и проблемный рынок США, Alfa Romeo продолжает развивать новые поколения автомобилей. После Stelvio в 2026 году выйдет обновлённая Giulia, а затем последуют новые модели в рамках стратегии бренда.