BMW завершила модельный ряд 4-й серии второго поколения новым Gran Coupé, который будет запущен в ноябре с двигателем M440i xDrive мощностью 369 л.с.
Четырехдверное купе присоединится к существующим купе и кабриолету в линейке 4-й серии и будет в значительной степени основано на четырехдверном электрическом i4, вместе с которым оно будет производиться на заводе BMW в Мюнхене. Цены будут начинаться от 40 465 фунтов стерлингов за 420i начального уровня, а M440i XDrive — от 54 670 фунтов стерлингов.
Gran Coupe 4-й серии базируется на той же платформе CLAR, что и купе i4 и 4-й серии, и отличается аналогичной аэродинамически оптимизированной конструкцией, включая активную систему управления воздушными заслонками и почти герметичное днище. Фирма заявляет, что она предлагает улучшенную управляемость по сравнению со своим предшественником, а в линейке бензиновых и дизельных двигателей будет использоваться технология умеренного гибрида.
Как и в случае с остальной частью линейки 4-й серии, BMW постаралась сделать стиль более отличным от тесно связанного с ней 3-й серии, а в Gran Coupé сохранилась спорная большая решетка радиатора. Все британские автомобили будут предлагаться с BMW Live Cockpit Professional с 10,25-дюймовым цифровым приборным дисплеем.
При длине 4783 мм новая машина на 143 мм длиннее, чем у первого поколения Gran Coupe 4-й серии. Он также немного шире и выше и имеет более широкую колею, чем последний седан 3-й серии. BMW утверждает, что увеличенные размеры позволяют увеличить внутреннее пространство с пятью сиденьями и 470-литровым багажником, что на 39 литров больше, чем раньше.
У 4-й серии Gran Coupé заявленное распределение веса 50:50, при этом BMW заявляет, что дизайн был оптимизирован с точки зрения аэродинамики и объединен с новой технологией шасси, чтобы придать спортивный характер. Подвеска переднего моста двухшарнирная, сзади — пятирычажная.
Gran Coupe 4-й серии будет доступен с тремя бензиновыми и двумя дизельными моделями. 420i и 430i оба используют четырехцилиндровый 2,0-литровый мягкий гибридный бензиновый агрегат с турбонаддувом, предлагающий 181 л.с. и 241 л.с. соответственно. 420i может достичь 0–62 миль в час за 7,9 секунды, с официальной экономией топлива 38,7–42,8 миль на галлон и выбросами CO2 150–166 г / км. Для 430i время разгона от 0 до 62 миль в час сокращено до 6,2 секунды, с экономией топлива 37,2-41,5 миль на галлон и официальными выбросами 156-173 г / км.
Четырехцилиндровый дизельный двигатель 420d имеет 188 л.с. и доступен с задним приводом или полным приводом xDrive. С задним приводом он обеспечивает экономию топлива 52,3-58,9 миль на галлон и выбросы CO2 126-141 г / км, которые возрастают до 49,6-55,4 миль на галлон и 133-150 г / км в форме xDrive.