BMW готовит к выпуску новое поколение кроссовера X5, который официально представят в 2026 году. Модель будет конкурировать с Audi Q7, Porsche Cayenne и Range Rover Sport. Первые поставки клиентам ожидаются в начале 2027 года.
В отличие от будущих моделей на платформе Neue Klasse, новый X5 сохранит модульную архитектуру CLAR, рассчитанную на использование разных типов двигателей. Линейка может включать бензиновые и дизельные версии, подключаемые гибриды, полностью электрические варианты, а в перспективе — и водородную установку.
Для бензиновых модификаций базовым станет шестицилиндровый двигатель с мягкой гибридной системой. В гамме также ожидаются версии X5 M60i и X5 M, вероятно, с V8 в составе гибридной установки. Плагин-гибрид X5 xDrive50e, скорее всего, получит силовую установку от BMW 550e мощностью 449 л.с. Электрические модификации будут выпускаться под названием iX5 — от базовой eDrive40 до более производительной M60.
По предварительным данным, запас хода PHEV составит около 50–60 миль (80–100 км) на электротяге, а полностью электрическая версия сможет проезжать более 300 миль (около 480 км) на одной зарядке.
Внешний дизайн будет сочетать элементы Neue Klasse с фирменными пропорциями X5. Кузов станет динамичнее за счёт более покатой линии крыши и укороченной кормы, в оформлении передней части появятся узкие фары с характерной световой подписью и вертикальные «ноздри» решётки радиатора.
Интерьер оборудуют системой Panoramic iDrive: экран вдоль всей панели приборов и крупный центральный сенсорный дисплей. Физический контроллер iDrive уберут, упор сделают на сенсорное управление.
Габариты нового X5 вырастут по сравнению с нынешней моделью. Увеличенная колёсная база позволит освободить больше места в салоне и багажнике, сохранив управляемость благодаря новому шасси и адаптивной подвеске.
В плане безопасности X5 будет оснащён комплексом систем помощи водителю, включая полуавтономное вождение и актуальные технологии предотвращения аварий.
Таким образом, BMW готовит X5 как универсальный кроссовер с широким выбором силовых установок, новыми технологиями и обновлённым дизайном, сохранив при этом ориентацию на управляемость и комфорт.