На автосалоне в Шанхае 2025 года был официально представлен новый модель Voyah FREE+, являющийся значительным улучшением по сравнению с предыдущей версией флагманского внедорожника FREE. С момента своего первого выпуска модель уже привлекла более 100 000 покупателей.
Voyah FREE+ использует концепцию дизайна «Городской свет и тени», сочетая практичность для семьи с индивидуальным стилем. Экстерьер автомобиля стал более чистым и гармоничным, с новой схемой окраски кузова, улучшенной 21-дюймовой динамичной колесной базой и увеличенным дорожным просветом, что придает автомобилю более роскошный и мощный вид.
Размеры FREE+ немного увеличились, составив 4 915 × 1 960 × 1 660 мм при колесной базе 2 960 мм. По сравнению с предыдущей моделью длина и ширина выросли на 10 мм, а высота увеличилась на 15 мм, что позволило сделать салон более просторным.
Основные улучшения касаются технологий. FREE+ стал одним из первых автомобилей, оснащенных передовой системой помощи водителю Huawei ADS 4, которая работает в паре с HarmonyOS Cockpit 5. Эта система поддерживает автопилот для шоссе (NOA), автоматические смены полосы и избегание столкновений, а также использует лазерный радар и решение с многосенсорной интеграцией для повышения безопасности.
Шасси также претерпело улучшения: автомобиль оснащен подвеской EDC с функцией «Волшебный ковер», предлагающей пять индивидуальных режимов вождения. Такая подвеска может адаптироваться к состоянию дороги, обеспечивая динамичную работу и улучшенный комфорт во время поездок.
Внутреннее пространство автомобиля предложит премиальные особенности, включая встроенный холодильник, кастомизированные сиденья с функцией снятия давления и экран для развлечений. Также в салоне установлена высококачественная звуковая система, создающая атмосферу роскоши и комфорта.
FREE+ продолжает использовать 1,5-литровый двигатель-генератор в сочетании с двумя электродвигателями, что дает комбинированную мощность 360 кВт (483 л.с.) и 720 Нм крутящего момента, что позволяет разогнаться до 100 км/ч за 4,4 секунды. Для повышения безопасности батарея была заменена с литий-ионной на литий-железо-фосфатную. Примерный запас хода на электротяге по методике CLTC составляет 210 км.
Запуск модели ожидается в ближайшие месяцы, однако точные данные о цене пока не раскрыты.