Недавно генеральный директор бренда Haval компании Great Wall Motor (GWM) Чжао Юнпо представил официальное изображение нового кроссовера Haval H7. Этот автомобиль не следует путать с версией Haval H7 для зарубежного рынка, которая в Китае известна как Haval Second-Generation Big Dog. В октябре 2024 года модель была заявлена Министерством промышленности и информационных технологий Китая (MIIT), и, возможно, представляет собой модифицированную версию Haval Xiaolong Max, так как Чжао заявил о грядущем «значительном обновлении» этой модели в 2025 году.
Габариты нового Haval H7 составляют 4780 мм в длину, 1895 мм в ширину и 1725 мм в высоту, с колесной базой 2810 мм. В салоне предусмотрена пятиместная компоновка. Для сравнения, габариты Haval Xiaolong Max – 4758/1895/1725 мм, а колесная база – 2800 мм. Стоимость Xiaolong Max варьируется от 159,800 до 179,800 юаней (примерно 21,800 – 24,600 долларов США).
Новый Haval H7 оснащен гибридной системой на базе технологии Hi4 от GWM, включающей 1,5-литровый атмосферный двигатель (модель GW4B15H) и электромотор. Максимальная мощность двигателя составляет 85 кВт (114 л.с.), а аккумулятор емкостью 27,54 кВт·ч обеспечивает запас хода на чистой электроэнергии в 126 км по циклу CLTC. Для сравнения, Haval Xiaolong Max использует ту же модель двигателя в сочетании с аккумулятором емкостью 19,27 кВт·ч и обеспечивает запас хода 83 км по циклу WLTC.
Первая версия Haval H7 появилась на рынке в апреле 2016 года и позиционировалась как мощный внедорожник. За первые восемь месяцев продажи составили почти 50 тысяч единиц, однако после выхода на рынок бренда Wey, продажи H7 резко упали, и в 2021 году модель была снята с производства. Возвращение Haval H7 свидетельствует о новой стратегии и изменении позиционирования на рынке.