На автосалоне в Шанхае был представлен новый Lexus ES 2026 года. Эта модель станет доступной не только в гибридной версии, но и впервые будет предложена как электромобиль. Компания заявляет, что новый Lexus ES предлагает значительное улучшение по показателям производительности, комфорта и роскоши, и первые автомобили появятся в Европе весной 2026 года.
В Великобритании новый ES будет представлен в трех версиях. Стартовая модель ES 300h представляет собой гибрид, в котором используется более мощная батарея и 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, работающий в связке с электрическим мотором. Суммарная мощность составляет 198 лошадиных сил, однако точные данные о динамике автомобиля еще не раскрыты. Также будут доступны как переднеприводные, так и полноприводные версии.
Выше модели ES 300h расположены две электрические версии. Базовая ES 350e с передним приводом оснащена одним электромотором мощностью 221 л.с., а флагманская версия ES 500e использует два электромотора с общей мощностью 338 л.с. и системой полного привода DIRECT4. Параметры запаса хода и зарядки этих моделей пока не сообщаются.
Новый ES будет построен на платформе Lexus Global Architecture-K с улучшенными характеристиками, включая более широкие колеи и многорычажную заднюю подвеску. Компания заявляет, что были предприняты «детализированные меры» для улучшения качества езды, не забывая о динамике. Рулевое управление использует переменный механизм, обеспечивающий стабильность на высоких скоростях, быструю реакцию в поворотах и легкость при маневрировании на низких скоростях.
Внешний вид нового ES представляет собой новый дизайнерский подход для Lexus, с элементами, напоминающими модели Toyota C-HR и Prius. На передней части автомобиля расположены узкие светодиодные дневные ходовые огни, а также небольшая решетка между фарами. В отличие от других автомобилей в линейке Lexus, здесь нет крупной решетки радиатора, как у Audi A6 или BMW 5 Series.
Сбоку видно сложную форму кузова, особенно на передней двери, а линия крыши плавно переходит в заднюю часть, придавая автомобилю более спортивный и coupe-образный вид, несмотря на то, что он по-прежнему позиционируется как седан. Новый ES будет продаваться в Европе и Великобритании, но основными рынками остаются Северная Америка и Азия.
Сзади оба варианта ES — гибридный и электрический — оснащены светодиодной полосой с подсвеченной надписью Lexus. Между моделями почти нет визуальных отличий, за исключением того, что зарядный порт для электромобиля расположен на переднем крыле, а у гибридной версии — топливная горловина сзади.
Новый Lexus ES на 165 мм длиннее своего предшественника, из которых 80 мм добавлено в колесную базу. Его длина составляет 5140 мм, что делает его длиннее Audi и BMW, а также Mercedes E-Class. Lexus утверждает, что задние сиденья теперь предлагают на 77 мм больше места для ног, а более высокие посадочные места облегчают вход и выход из машины.
Внутри Lexus ES получил новый цифровой приборный экран диагональю 12,3 дюйма и 14-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы LexusConnect, с сенсорными кнопками управления климатом под ними. Также имеется простой центр консоли с селектором трансмиссии и скрытым хранилищем, а также порты USB-C. Lexus обещает регулярные обновления программного обеспечения по воздуху (OTA).
Для отделки салона используется синтетическая кожа, которая придает интерьеру современный и чистый вид. Задние сиденья можно опционально оснащать функцией регулировки наклона, что обычно предлагается только у более дорогих моделей. Также доступна система surround sound от Mark Levinson, а безопасность дополнена такими функциями, как мониторинг водителя и адаптивное дальнее освещение.
Новый Lexus ES поступит в продажу весной 2026 года, а подробности о цене, характеристиках, а также информации по запасу хода, зарядке и производительности станут известны позже в этом году.