Появились новые детали по следующему поколению Mercedes-Benz E-Class 2016 модельного года (W213), выход которого ожидается в следующем году.
По информации британского издания Car, E-Class нового поколения может потерять 70-150 кг массы за счет перехода на новую модульную заднеприводную платформу MRA, в конструкции которой широко применяется алюминий. Это шасси уже использует новый Mercedes C-Class.
Слухи о новом 6-цилиндровом рядном двигателе появились еще ноябре 2013 года, как стало известно Car, такой мотор действительно будет. Первым станет би-турбо дизель объемом 2,9 литра мощностью 313 л.с. Кроме того, есть информация о квад-турбо версии мотора с двумя электрическими турбинами мощностью свыше 400 л.с.
Наиболее экономичным вариантом дизельного мотора станет недавно разработанная 1,6-литровая «четверка» мощностью 122 л.с., с которой седан будет выбрасывать всего 99 г/км CO2. Также планируется гибридная установка, включающая 2,0-литровый ДВС и 82-сильный электромотор, тогда как американская версия, вероятно, получит более мощную систему из 3,0-литрового V6 и 109-сильного электромотора. Возможно, европейская версия в дальнейшем получит дизельную плагин-гибридную установку.
Кузовная гамма Mercedes-Benz W213 останется прежней: седан, удлиненный седан, универсал, кабриолет и купе, а также четырехдверное купе CLS и CLS Shooting Brake.
Предполагается, что в новом поколении Mercedes-Benz E-Class 2016 появится возможность парковать автомобиль через приложение в смартфоне, которое также будет распознавать жесты, появится проекционный экран и автоматический круиз-контроль с функцией автономного управления при езде на шоссе.