Обнародован первый серийный автомобиль Shelby GT500CR из углеродного волокна с 810 л.с.

Ребята из Classic Recreations превзошли самих себя, выпустив новейший легкий Stang.

Конечно, стартовую цену в 298 000 долларов за Мустанг сложно представить. С другой стороны, это не обычный пони-кар, поскольку похоже, что он перенесся в прошлое, в конец 1960-х годов, и взял с собой современные технологии. Первоначально анонсированный в мае прошлого года, компания Classic Recreation завершила первую сборку Shelby GT500CR Mustang 1967 года .

Он сочетает в себе классический внешний вид Stang с современными технологиями производства, поскольку этот пони-кар имеет полностью кузов из углеродного волокна, что делает его примерно на 272 кг легче, чем стандартный Shelby GT500CR от Classic Recreation. Carbon Edition был разработан в сотрудничестве со SpeedKore , начиная со стального GT500CR 1967 года, который был отсканирован, спроектирован и спроектирован в САПР, прежде чем навсегда закрепиться в пробках.

Обнародован первый серийный автомобиль Shelby GT500CR из углеродного волокна с 810 л.с.

Обнародован первый серийный автомобиль Shelby GT500CR из углеродного волокна с 810 л.с.

В основе Shelby GT500CR Mustang 1967 года Classic Recreations лежит 5,2-литровый двигатель Coyote (Gen 3) Ford с 2,9-литровым нагнетателем Whipple, обеспечивающий впечатляющую мощность в 810 лошадиных сил и 600 фунт-футов (813 Ньютон-метров) крутящего момента. . Все эти американские мускулы направляются на дорогу через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач Ford (с подрулевыми переключателями).

Обнародован первый серийный автомобиль Shelby GT500CR из углеродного волокна с 810 л.с.

Изображения интерьера не предоставлены, но мы знаем, что есть обивка потолка из алькантары и кожаная обивка. Были установлены специальные красные датчики Shelby, включая новый спидометр, который разгоняется до 200 миль в час, чтобы отразить недавно приобретенные возможности Mustang. Завершают изменения аудиосистема Kicker и информационно-развлекательная система Kenwood.

Вам не нужно платить почти 300000 долларов, поскольку Classic Recreations предлагает базовый GT500CR с полностью углеродным волокном по цене от 265000 долларов до опций. Эта ограниченная серия Carbon Edition, представленная здесь, стоит дороже из-за дополнительных нестандартных деталей, которые делают ее еще более привлекательной.

Стаж вождения — 12 лет. Более 10 лет занимался страхованием легкового транспорта. Хорошо разбираюсь в финансовых услугах, связанных с автомобилями.

АВТОВЕСТИ