В Ferrari модернизировали кабриолет California. Среди небольшого списка изменений можно отметить новую выпускную установку, а также перенастройка электроники двигателя, после стараний инженеров двигатель объемом 4,3 литра, получил увеличение мощности до 490 лошадей, превысив старый показатель на 30 л.с., а крутящий момент увеличился на 20 Нм и составляет теперь 505 Нм.
Теперь невозможно выбирать варианты с АКПП и МКПП, компания полностью отказалась от шестисупенчатой МКПП, оставив только вариант с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя дисками сцепления. Масса авто снизилась на 30 килограмм, чего удалось достигнуть с помощью использования алюминия в более широком спектре производства авто.
После всех изменений в технической части автомобиля, новая California стала разгоняться немного быстрее, сотню она теперь набирает за 3,8 секунды, раньше было 4.
Есть также небольшие улучшения и касающиеся интерьера. Объем жесткого диска системы мультимедиа, устанавливающейся в авто, вырос до 40 Гб (был 30 Гб), а также улучшена функция синхронизации авто с мобильным телефоном водителя, который стал более простым и быстрым. Опционально доступен пакет Handling Speciale, действие которого направлено на улучшение управляемости автомобилем. При заказе пакета в программу, управляющую действием амортизаторов, вносятся изменения, которые позволяют повысить скорость управления ими в 2 раза.