Как насчет двухместного купе с передним расположением двигателя и задним приводом с 836-сильным атмосферным двигателем V12?
Затем, если у вас есть что-то вроде лишних 4 миллиона фунтов стерлингов, вы можете убедить кого-нибудь создать его специально для вас. Именно это и сделал бельгийский владелец уникального автомобиля Aston Martin Victor.
Это стало возможным, потому что у Aston все еще был в магазине прототип ванны от One-77 2009 года. Его 7,3-литровый V12 был отправлен обратно в Cosworth с кратким указанием довести его до максимума; и, таким образом, уже невероятные 750 л.с. при 7500 об / мин превратились в 836 л.с. при 9000 об / мин.
Полностью розеточная подвеска толкателя происходит от гусеничного гиперкара Vulcan, модифицированная таким образом, чтобы ее геометрия и высота дорожного просвета позволяли использовать его для движения по дорогам общего пользования. У него также карбоново-керамические тормоза Vulcan с модифицированными колодками, обеспечивающими работу в холодную погоду.
Стеклянный корпус выполнен из углеродного волокна One-77 и спроектирован так, чтобы передать дух великого V8 Vantage 1977–1989 годов. Тем не менее, автомобиль, который он больше всего напоминает мне, — это Aston, который начал свою жизнь как DBS 1970 года, начал участвовать в гонках в 1974 году и продолжал соревноваться в сильно измененной форме в Ле-Мане в 1977 и 1979 годах, где получил название Muncher из-за к его исключительному аппетиту к тормозным колодкам.
Когда я рассказал об этом Амерпалу Сингху из Aston, который отвечал за разработку Victor, он ответил: «Вы знаете о Muncher? Именно так мы называли эту машину на протяжении всей ее разработки!»