В мостостроении, при монтаже воздушных линий электропередач используются массивные железобетонные сваи, балки, опоры. Конструкции отличаются значительными размерами, большим весом и относятся к группе негабаритных грузов. Транспортировка таких конструктивных элементов имеет свои особенности и требует тщательной организации.
Компания «Мови-СпецТехника» занимается перевозкой балок, опор ЛЭП, других длинномерных, тяжеловесных грузов с 2009 года. Располагает мощным автопарком специализированной техники, оперативно доставляет конструкции к месту проведения работ.
Специфика перевозки балок и опор ЛЭП
В строительстве используют железобетонные балки различной длины и массы. Для пролетных строений мостов ж/б конструкции могут достигать 30-метровой длины и весить более 100 т.
На начальном этапе организации грузоперевозки специалисты проводят тщательный анализ параметров и особенностей груза, подбирают оптимальный вид транспортного средства.
Для перевозки балок https://movi-st.ru/perevozka-balok используем различный подвижной состав:
- многоосные низкорамные тралы высотой 0,6 – 0,9 м с раздвижной платформой;
- полуприцепы, оборудованные специальными креплениями для фиксации разных видов балок;
- многоосные модульные тележки высотой 0,9 – 1,2 м, грузоподъемностью 120 – 500 т.
Особой спецификой отличается перевозка опор ЛЭП https://movi-st.ru/services/dostavka-negabaritnykh-gruzov-avtotrasportom/perevozka-opor-lep/. Монтаж высоковольтных линий электропередач часто ведется вдали от благоустроенных дорог, и транспортировка опор проходит в условиях бездорожья. Вышки имеют большую длину и вес, для их доставки подбираем длинномерную спецтехнику.
Важные факторы в организации перевозки балок и опор ЛЭП значительной длины:
- надежная фиксация конструкций на телескопических тралах с применением различных систем крепления;
- безупречно проработанный маршрут к месту доставки конструкций с учетом качества дорог и погодных условий.
Проще обстоят дела с небольшими опорами для освещения. Оптимальный вариант для транспортировки железобетонных столбов размером до 10 м и весом до 700 кг – манипулятор с соответствующей длиной платформы. Спецтехника грузит опоры, транспортирует и разгружает.
Соблюдение правил перевозки негабарита
При транспортировании длинномерных, тяжелых балок и опор компания «Мови-СпецТехника»:
- тщательно прорабатывает схему следования с учетом дорожной обстановки на маршруте, учитывает требования перевозки по населенным пунктам (осуществляются в ночное время или рано утром);
- оформляет разрешительную документацию и согласования;
- обеспечивает меры безопасности, организует сопровождение груза и машин прикрытия.
Стоимость перевозки балок, опор ЛЭП
Единой и унифицированный цены грузоперевозок негабарита не существует. Стоимость транспортирования длинномерных, тяжелых грузов зависит от многих факторов и рассчитывается в индивидуальном порядке для каждого конкретного случая. На итоговую сумму услуги влияет:
- километраж грузоперевозки и сроки доставки;
- размеры, вес конструкции;
- используемая для транспортировки и погрузо-разгрузочных работ спецтехника;
- пошлины, взимаемые за оформление специальных разрешений, провоз тяжеловесных и длинномерных грузов;
- оплата машин сопровождения.
Предварительную стоимость грузоперевозки можно узнать, заполнив графы онлайн-калькулятора и оставив заявку на сайте.
Правильно организованный транспортно-логистический процесс на всех его этапах обеспечивает своевременную доставку груза при оптимальных финансовых затратах.
Доверьте перевозку балок, опор ЛЭП профессионалам «Мови-СпецТехника». Компания гарантирует:
- полную исправность транспортных средств и высокую квалификацию водителей;
- соблюдение сроков доставки;
- обязательное страхование перевозки на полную стоимость груза с учетом транспортировки.
Работает по всей России, организует перевозку негабарита из стран СНГ, КНР и Европы и в обратном направлении.