Немецкая компания из Ингольштадта озвучила стоимость нового Audi Q5 для некоторых рынков Европы.
Полностью новый кроссовер Audi Q5 второго поколения дебютировал на автосалоне в Париже в сентябре. Производство SUV осуществляется на фабрике марки в Мексике, а сейчас компания приступает к продажам модели и объявляет цены.
В Германии Q5 2017 модельного года будет продаваться с четырьмя двигателями, двумя коробками передач, в передне- и полноприводном исполнении. Речь идет о 2,0-литровом TFSI мощностью 252 л.с. с «автоматом» S tronic и полным приводом quattro, турбодизеле объемом 2,0 литра мощностью 150 л.с. и 6-ступенчатой «механикой», 2,0-литровом турбодизеле мощностью 163 л.с. с S tronic и quattro, а также топовым 190-сильным TDI объемом 2,0 литра с S tronic и quattro. Производитель подготовил для кроссовера три комплектации: базовую Q5, Q5 sport и Q5 design.
Модель начального уровня в Германии можно будет купить по стартовой цене 39 500 евро (порядка 2 492 000 рублей по актуальному курсу) за переднеприводное исполнение с дизелем мощностью 150 л.с. и «механикой». Производитель отмечает, что базовый вариант является самым экономичным в семействе Q5 – кроссовер расходует в смешанном режиме 4,5 литра топлива на 100 километров пути.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
В Великобритании также стартовали полность нового Audi Q5 2017 модельного года. Вариант для британского рынка отличается от версии для Германии наличием только 7-ступенчатого «автомата» S tronic, исключительно полноприводного исполнения и пары топовых движков – бензинового 252 л.с. и дизельного 190 л.с.
На британском рынке Q5 также предлагается в трех комплектациях, но с другими названиями: Q5 SE, Q5 sport, Q5 S line. Базовая версия Audi Q5 SE оснащена 190-сильным TDI и продается от 37 170 фунтов (около 2 684 000 рублей). Топ-вариант Audi Q5 S line с бензиновым TFSI мощностью 252 л.с. оценили в 41 040 фунтов (2 964 000 рублей).
Ранее портал avtovesti.com сообщил о намерениях Audi существенно сократить продуктовый ряд на российском рынке из-за необходимости оснащать автомобили системой ЭРА-ГЛОНАСС. В компании считают инвестиции в это неоправданными.
