Новый руководитель Porsche Михаэль Лайтерс объявил о пересмотре продуктовой стратегии компании после сложного 2025 года, сопровождавшегося предупреждениями о снижении прибыли, ростом тарифных расходов и проблемами при переходе на электромобили. Он возглавил автопроизводителя 1 января, сменив Оливера Блюме.
По словам Лайтерса, компания намерена провести комплексную перестройку бизнеса, упростить структуру управления и сосредоточиться на выпуске моделей с более высокой маржинальностью. В частности, рассматривается расширение линейки спортивных автомобилей, которые традиционно обеспечивают более высокий уровень прибыли.
Porsche, входящая в состав группы Volkswagen, ожидает, что операционная рентабельность продаж в 2026 году составит от 5,5% до 7,5%. Для сравнения, в 2025 году этот показатель снизился до 1,1% против 14,1% годом ранее. Прогноз и фактический результат оказались ниже ожиданий аналитиков, которые предполагали значения около 1,3% за 2025 год и 7,8% на 2026 год.
По итогам текущего года компания допускает небольшое снижение выручки — примерно до 3,35 трлн рублей. Одним из факторов стало падение продаж в Китае, где объем реализации сократился на 26% и составил 41 938 автомобилей на фоне роста популярности местных брендов.
Из-за ухудшения финансовых результатов Porsche также снизила дивиденды: до примерно 93 рублей на обыкновенную акцию и около 94 рублей на привилегированную. На прибыль компании повлияли разовые расходы примерно на 362,7 млрд рублей, включая около 223,2 млрд рублей, связанные с корректировкой стратегии в области электромобилей, а также около 65,1 млрд рублей тарифных затрат.
Изменение курса в отношении электрических моделей было объявлено еще при прежнем руководителе Оливере Блюме, который продолжает возглавлять Volkswagen Group.
Перед новым руководителем стоит задача стабилизировать показатели компании. В 2025 году Porsche выбыла из немецкого биржевого индекса DAX после нескольких пересмотров прогнозов. Руководство Volkswagen ранее также заявило о необходимости дополнительных мер по сокращению расходов из-за усиления конкуренции.
В ближайшее время руководство Porsche планирует обсудить с профсоюзами новые шаги по оптимизации затрат. В рамках этих мер к концу десятилетия предполагается сократить около 3 900 рабочих мест, включая примерно 2 000 временных сотрудников.