Brabus официально представил новый Rocket 900, который выполнен на базе седана Mercedes-Benz S65 AMG. Новинка является наиболее мощной и быстрой моделью продуктовой линейки тюнинг-ателье.
Первое что сделали специалисты Brabus, провели масштабную работу над двигателем Rocket 900, чтобы получить от него максимально-возможную производительность. Речь идет о 6,0-литровом V12, на который тюнеры установили новый коленвал с более длинным ходом и увеличенным диаметром цилиндров, в результате чего объем вырос до 6,3 литров.
Также на Brabus Roccket 900 установлены поршни большего размера и новые турбокомпрессоры с увеличенными компрессорными модулями и более крупной турбиной. Были установлены 80-миллиметровые распределительные трубы параллельно с модифицированным выпускным коллектором и новая впускная система с подачей холодного воздуха непосредственно с радиаторной решетки. Новый впускной коллектор золотое теплоотражающее покрытие для обеспечения максимальной мощности даже в экстремальных условиях.
Проведенные доработки позволили форсировать мощность двигателя Brabus Rocket 900 до 900 л.с. (вы уже наверное догадались по названию) при 5500 об/мин. Крутящий момент увеличился до 1500 Нм при 4200 об/мин, но для безопасности крутящий момент получил электронное ограничение до 1200 Нм. Вся мощь передается на задние колеса через усиленную 7-ступенчатую автоматическую трансмиссию и дифференциал повышенного трения.
Динамика тюнингованного седана впечатляет. Разгон с 0 до 100 км/час составляет 3,7 секунды (на 0,6 секунды быстрее стокового седана), а отметку 200 км/час стрелка спидометра пересекает через 9,1 секунды. Максимальная скорость новой «Ракеты» достигает 350 км/час.
Автомобиль также оснастили спортивной подвеской AirMatic, понижающей клиренс на 15 мм без снижения качества езды.
После доработок Mercedes-Benz S65 AMG превратился в Brabus Rocket 900 и внешне – передняя часть была существенно переработана, включая радиаторную решетку и новые воздухозаборники вокруг нее. Появился новый, более агрессивный сплиттер, а с боку новый воздухозаборник за передними колесами и низко-сидящие боковые юбки. Ателье предлагает колесные диски Brabus Monocock 21-22 дюйма с резиной 255/35 и 295/30.
В задней части отличить «Рокету» от стандартной версии позволяет небольшой спойлер на крышке багажника, новый бампер, агрессивный диффузор со встроенными повторителями стоп-сигналов и пара сдвоенных патрубков выпускной системы.
Интерьер новинки также не остался без внимания – сразу бросается в глаза новый мультимедийный комплекс iBusiness, в состав которого входит 15,6-дюймовый экран, iPad mini, расположенный ближе к задней части, а также док-станцию и может использоваться для управления всеми функциями системы iBusiness. В багажнике установлен компактный Mac mini, подключенный через беспроводное соединение.
Стоимость обширной тюнинг-программы составляет 347 719 евро, в цену входит сам автомобиль. Расход Brabus Rocket 900 составляет 17,1 литра на 100 км пробега в городском цикле, 8,6 литра по трассе и 11,9 литра в комбинированном режиме, а выброс CO2 составляет 279 г/км.