Представлен новый прототип Ford Mustang Mach-E 1400

Полностью электрический прототип базируется на новом Ford Mustang Mach-E и обладает мощностью 1 400 л.с.

Новый прототип Ford Mustang Mach-E 1400 — это сильно модифицированная версия нового внедорожника Ford, предназначенная только для треков, созданная в сотрудничестве с американским специалистом по тюнингу RTR. Вся ходовая была модернизирована с учетом эксплуатации на гонках.

Модернизация включает в себя регулируемую подвеску, увеличенные тормоза Brembo, улучшенный электронный усилитель тормозов и новый гидравлический ручной тормоз, специально разработанный для облегчения дрейфа внедорожника. Усовершенствованная система рулевого управления Ford также регулируется и имеет уникальные настройки для гонок на треках или на дрифтах, причем последняя опция предлагает больший угол поворота, чтобы водитель мог лучше управлять скольжением.

Представлен новый прототип Ford Mustang Mach-E 1400

Представлен новый прототип Ford Mustang Mach-E 1400

Представлен новый прототип Ford Mustang Mach-E 1400

Представлен новый прототип Ford Mustang Mach-E 1400

Представлен новый прототип Ford Mustang Mach-E 1400

Представлен новый прототип Ford Mustang Mach-E 1400

Представлен новый прототип Ford Mustang Mach-E 1400

Трансмиссия Mustang Mach-E 1400 оснащена семью электромоторами, что на четыре больше, чем у обычных внедорожников. Есть три мотора для передней оси и четыре для задней, которые дают максимальную общую мощность 1 400 л.с.

Двигатели также полностью настраиваются, предлагая водителю выбор переднего, заднего или полного привода. Они питаются от специально разработанной никель-марганцево-кобальтовой батареи емкостью 56,8 кВт-ч и поддерживаются мощной системой охлаждения, которая, по словам Ford, сократит время перезарядки между запусками.

Представлен новый прототип Ford Mustang Mach-E 1400

Представлен новый прототип Ford Mustang Mach-E 1400

Представлен новый прототип Ford Mustang Mach-E 1400

Ford также оснастил прототип агрессивным обвесом, который имеет расклешенные колесные арки, более широкие боковые юбки, глубокий передний сплиттер, огромный задний диффузор и огромное заднее крыло. Производитель говорит, что эти дополнения обеспечивают функциональные аэродинамические преимущества, с заявленной 1 000 кг прижимной силы на 258 км/ч.

Mustang Mach-E 1400 также служит испытательным стендом для будущей технологии Ford. Например, капот внедорожника сделан из легкого органического композитного волокна, которое, по словам компании, может выступать в качестве альтернативы традиционным композитам из углеродного волокна.

Ford заказал проект для рекламы возможностей Mustang Mach-E и присоединился к растущему ассортименту прототипов электромобилей, таких как драгстер Mustang Cobra Jet 1400 и предстоящий полностью электрический пикап F-150.

Mustang Mach-E, ориентированный на обычных потребителей, уже доступен для заказа, первые поставки в Европу ожидаются в начале 2021 года.

Стаж вождения — 12 лет. Более 10 лет занимался страхованием легкового транспорта. Хорошо разбираюсь в финансовых услугах, связанных с автомобилями.

АВТОВЕСТИ