В декабре почти треть новых автомобилей, зарегистрированных в Великобритании, составили полностью электрические модели, что связано с уменьшением цен производителями для избежания штрафов.
Согласно предварительным данным Общества производителей и продавцов автомобилей, продажи электромобилей увеличились примерно на 60 процентов, достигнув почти 44 тысяч единиц по сравнению с прошлым годом.
Электромобили составили 31 процент от всех регистраций, что является максимальной долей за последние два года.
Несмотря на рост в конце года, производители не смогли достичь годовой цели в 22 процента по продажам электромобилей. Штрафы за невыполнение требований могут достигать £15,000 ($18,600) за каждый автомобиль, но их можно избежать с помощью системы торговли кредитами и выполнения норм в последующие годы.
Правительство Великобритании рассматривает возможность внесения изменений в правила, чтобы облегчить их выполнение для производителей. Однако сторонники чистой энергии предупреждают, что смягчение квот может замедлить переход от двигателей внутреннего сгорания.
В этом году цель по продажам электромобилей увеличивается до 28 процентов, и, по словам главы SMMT Майка Хауза, достичь этого будет крайне сложно. Он также отметил, что текущие скидки, стимулирующие спрос, не могут быть долгосрочным решением.
В Великобритании спрос на электромобили держится лучше, чем в Европейском Союзе, где отмена льгот в таких странах, как Германия, привела к снижению интереса. Однако среди частных покупателей в 2024 году электромобили выбрали лишь один из десяти, при этом основной спрос исходил от корпоративных клиентов и автопарков.
Stellantis упомянула о британском мандате по продажам электромобилей, когда объявила в ноябре о планах прекратить производство автомобилей Vauxhall на своем заводе в Лутоне после 120 лет работы.