Запланированный на 2035 год запрет Европейского Союза на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания вызывает всё большее внимание со стороны ведущих автопроизводителей. Генеральный директор Mercedes-Benz и глава Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA) Ола Келлениус отметил, что такая мера может создать серьёзные трудности для автомобильной отрасли Европы. Он подчеркнул необходимость «проверки реальности», указав, что без учёта экономических факторов и технологической нейтральности переход на электромобили может иметь непредвиденные последствия.
Келлениус также заявил, что резкое сокращение выбросов CO₂ способно вызвать массовую покупку бензиновых и дизельных автомобилей перед вступлением запрета в силу, что не окажет положительного эффекта на климат. В качестве альтернативы он предложил стимулировать переход на экологичные технологии через налоговые льготы и снижение стоимости зарядки электромобилей.
Схожие опасения высказывают и другие компании отрасли. Руководитель Stellantis предупредил, что жёсткие экологические требования могут привести к закрытию заводов и штрафам до 2,5 миллиарда евро, если показатели выбросов не будут выполнены. В ответ ACEA призвала Брюссель пересмотреть сроки и условия введения запрета с учётом текущих экономических и технологических реалий.
Европейский парламент утвердил запрет на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в феврале 2023 года в рамках пакета «Fit for 55». Однако растущее давление со стороны производителей позволяет ожидать пересмотра этого решения Европейской комиссией во второй половине 2025 года.
В результате окончательное решение о запрете бензиновых и дизельных автомобилей остаётся открытым и будет зависеть от соотношения экологических целей и экономических интересов.