Капитальный ремонт мотора проводится время от времени на любой марке автомобиля. Он позволяет нормализировать работу двигателя, заменить «уставшие» детали новыми запчастями Renault. Однако гораздо чаще возникает необходимость произвести ремонт двигателя не целиком, а применительно лишь к некоторым блокам. Основные типы подобных работ мы кратко опишем ниже.
Если цилиндр потерял геометрию, либо изменился зазор между ним и поршнем, появляется необходимость произвести хонинговку блока цилиндра. Это процесс обработки поверхности абразивными веществами (хонами или хонинговальными головками). Часто потребность в такой процедуре возникает после расточки.
Растачивают блок цилиндра, если он крайне изношен, а произвести замену этой запчасти Renault по какой-то причине нет возможности. Обычно при этом меняется сама геометрия элемента, что приводит к снижению эффективности работы мотора. Такую работу можно назвать ювелирной, поэтому доверять ее стоит лишь специалистам, которые смогут качественно восстановить форму изделия.
В случае если ремонт и замена отдельных деталей не дает нужного эффекта, возникает потребность установить новую поршневую (цилиндро-поршневую) группу на двигатель Рено Логан. Решение о такой работе принимается мастером после тщательной диагностики. Купить запчасти Рено, необходимые для Вашего автомобиля, можно посетив авторазборку (здесь они б/у, но значительно дешевле). А новые запчасти Renault лучше приобрести в фирменном магазине или в Интернете, например, на сайте http://logan-shop.kz/, где имеется обширный каталог запчастей Рено.
Еще одной процедурой, применяемой для возобновления нормальной работы двигателя, является проведение гильзовки (восстановления в блоке цилиндра металлической вставки). Обычно производится по рекомендации производителя после определенного пробега или же в случае четко различимого визуально износа детали.
При появлении течи масла стоит заменить маслосъемные колпачки. Ведь они изготовляются из резины, а этот материал не относится к числу стойких. Одним из признаков неполадок является изменение цвета выхлопных газов (они становятся голубоватыми).
Также периодически возникает необходимость замены поршневых колец (обычно через каждые 60–80 тыс. км пробега), замены или восстановления коленвала. Поскольку неправильная работа последнего приводит к преждевременному износу многих сопряженных деталей, стоит проводить ремонт, применяя качественные оригинальные автозапчасти Рено. Порой нужна замена масляного насоса (на это указывает снижение давления в системе).