Автомобили Рено — надежные машины, нечасто требующие ремонта. Они обладают достаточной мощностью и динамикой двигателей благодаря своим турбинам. Диагностика турбин — довольно сложная и заключается в том, что разные симптомы могут свидетельствовать об общих поломках, которые имеются в совмещенных устройствах.
Причины поломки турбины Рено
Изготовитель дает гарантию, что их рабочий потенциал соответствует потенциалу двигателя, но водители иногда проводят ремонт турбин Рено в автосервисах раньше. Анализируя, почему ломаются турбины, выявляются самые частые причины, которыми являются:
- Низкокачественное или грязное масло – если в него попадают примеси, происходит быстрый износ деталей. Также при плохой смазке перегревается вал, вследствие чего турбина в кратчайший срок приходит в негодность.
- Плохая циркуляция смазочной жидкости, из-за несвоевременности замены масляного фильтра. При таком изъяне турбина изнашивается очень быстро, из-за «масляного голодания».
- Попадая в турбину, посторонние предметы наносят ей большой вред — очень опасное повреждение, сломавшиеся лопасти турбины могут привести к поломке двигателя.
Ремонтировать турбины Рено — дело дорогое и трудоемкое. Свойство функционирования этой детали в том, что малая поломка очень скоро становится серьезной, потому следует выявлять их в самом начале.
Как обнаружить неисправность
Первые признаки неисправности бывают следующие:
- О проблемах с маслом и о неисправности любого узла, сообщает загорающаяся время от времени, а после – непрерывно, лампа масляного датчика. Часто при открывании капота, можно увидеть масляные подтеки.
- Пониженная мощность двигателя, при неизменных условиях эксплуатирования и отсутствии других неисправностей, при работе автомобиля. Это начальный признак недостаточной эффективности выполнении турбиной своих функций.
- Наличие посторонних шумов, возникающих во время движения машины. Характерные звуки бывает разными, скорее всего это означает, присутствие в турбине постороннего предмета и о нарушении конфигурации лопастей.
Ремонтируя турбины Рено, в обязательном порядке проводят балансировку отремонтированного узла. Этой операцией достигаются оптимальные эксплуатационные характеристики турбины. В другом случае она скоро придет в негодность из-за воздействия больших нагрузок. После балансирования проводят монтаж турбины, её испытывают на включенном двигателе.