Обновленный Ford EcoSport уже доступен для заказа на европейском рынке. Кроссовер получил новый экономичный дизельный мотор, а с двери багажника было убрано запасное колесо.
Американский производитель провел довольно существенную модернизацию компактной модели, убрав в первую очередь «запаску» с двери ЭкоСпорта, которая не нравилась клиентам, но это только вершина айсберга, которая сразу бросается в глаза, на самом деле изменений много. Инженеры марки доработали подвеску, уменьшив клиренс на 10 мм, тогда как на заднюю ость теперь устанавливается стабилизатор поперечной устойчивости повышенной жесткости, а настройки амортизаторов были пересмотрены. Параметры системы стабилизации и усилителя руля теперь больше подходят для активной езды.
Силовая гамма модели пополнилась новым 1,5-литровым турбированным дизелем TDCi стандарта Евро-6 мощностью 95 л.с. Средний расход автомобиля с таким мотором составляет 4,4 литра на 100 км пробега.
В комплектацию Ford EcoSport 2015 модельного года вошел мультимедийный комплекс Ford SYNC с сенсорным экраном диагональю 4 дюйма, тогда как камера заднего обзора и навигационная система предлагается за дополнительную плату.
В 2016 году «Голубой овал» планирует выпустить следующее поколение EcoSport с переработанной внешностью в стилистике старшего брата Ford Edge.
Российским покупателям предлагается дорестайлинговая версия Ford EcoSport в четырех вариантах оснащения. Силовая гамма кроссовера включает бензиновый 1,6-литровый мотор мощностью 122 л.с. и 140-сильный объемом 2,0 литра. Базовая версия модели в переднеприводном исполнении доступна по цене от 939 000 рублей, а топовая комплектация с системой полного привода оценивается от 1 319 000 рублей.
