Поднятый на домкрат полноприводный вариант приносит технические изменения и прочный кузов. Skoda вновь представила спецификацию Scout для Octavia исключительно для британских клиентов службы экстренной помощи с 2,0-литровыми дизельными двигателями мощностью 148 и 197 л.с.
Спецификация Scout — единственная модель Octavia без vRS, предлагающая полный привод. В стандартной комплектации он также получает автоматическую коробку передач и пакет для бездорожья.Его кузов подходит для бездорожья, с массивными передним и задним бамперами и дорожным просветом на 161 мм — на 15 мм больше, чем у стандартной Octavia.
Бригады службы экстренной помощи могут настроить своего Scout в соответствии со своими потребностями с помощью «единого окна» Skoda.Чешская компания заявляет, что внедорожные характеристики Scout также были улучшены, благодаря углу въезда 15,8 градуса, углу съезда 13,9 градуса и углу рампы до 19,7 градуса.
Он также оснащен защитной пластиной задней оси, переработанными пружинами подвески и настройкой шасси для конкретной модели.
Scout также пользуется преимуществами нескольких систем помощи водителю, включая помощь при спуске с холма и Crew Protect Assist, которая затягивает ремни безопасности при активации. Также включены адаптивный круиз-контроль, система помощи при удержании полосы движения и передние и задние датчики парковки.
Внутри Scout также оснащен цифровой кабиной Skoda, сопряженной с 10-дюймовым сенсорным экраном с Apple Car Play и Android Auto, а также пятью портами для зарядки USB-C.
Octavia Scout последнего поколения продавалась с 2014 по 2020 год и ранее была доступна для частных клиентов, а также для служб экстренной помощи.
Новый Scout будет доступен через систему «единого окна» Skoda исключительно для служб экстренной помощи, где они могут быть адаптированы и приобретены напрямую или за деньги.В этот пакет включены все требования по устранению неисправностей, обслуживанию, техническому обслуживанию и ремонту.