Чешская автомобильная марка Skoda, входящая в состав концерна Volkswagen Group, объявила о планах прекратить деятельность на китайском рынке к середине 2026 года. Такое решение связано с трудностями адаптации к стремительному переходу Китая на электромобили, а также с усилением конкуренции со стороны местных производителей. Ранее компания рассматривала возможность применения гибридных технологий партнёра SAIC для своих моделей, предназначенных для Китая.
В официальном сообщении отмечается, что до указанного срока продажи автомобилей Skoda продолжатся при поддержке регионального партнёра. При этом компания заверила, что сервисное обслуживание уже реализованных автомобилей будет доступно и после завершения продаж.
Выход бренда на китайский рынок состоялся в 2005 году в рамках сотрудничества с SAIC Volkswagen, а официальный запуск был проведён в 2006 году. Локализация началась с выпуска модели Octavia на местных производственных мощностях в 2007 году. Предлагая автомобили как доступный вариант с немецкими характеристиками, марка быстро заняла заметную позицию. Максимальных показателей удалось достичь в 2018 году, когда объём продаж составил 341 тысячу автомобилей. В тот период Китай был крупнейшим рынком для компании, а дилерская сеть насчитывала более 500 точек, включая широкий ассортимент седанов и кроссоверов.
После 2018 года ситуация изменилась: объёмы реализации начали резко снижаться. К 2025 году продажи сократились до 15 тысяч автомобилей, что означает падение более чем на 95% по сравнению с пиковыми значениями. Доля рынка опустилась ниже 0,1%, а сеть продаж значительно уменьшилась. Часть оставшихся дилерских точек была интегрирована в салоны SAIC Volkswagen, что фактически ограничило самостоятельную деятельность бренда.
Подобная динамика наблюдается и у других зарубежных автопроизводителей, работающих в Китае, где местные компании, такие как BYD и Geely, усилили свои позиции и постепенно вытеснили иностранных игроков. В прошлом году японский автопроизводитель Mitsubishi полностью прекратил работу в стране.
В то же время материнская компания Volkswagen и её премиальное подразделение Audi продолжают развивать своё присутствие в Китае, делая ставку на новые модели и углубление локального производства.