ШАНХАЙ — Компании Stellantis и Leapmotor рассматривают Испанию как основной вариант для производства электромобиля B10, предназначенного для европейского рынка, сообщил источник, знакомый с ситуацией.
Ранее обе компании искали площадку в Европе для выпуска модели, которая дебютировала на континенте в сентябре. Также рассматривались заводы Stellantis в Германии и Словакии, как сообщалось в Reuters.
Сейчас компании активно работают над увеличением закупок комплектующих у поставщиков в Испании, чтобы квалифицироваться на получение максимальных субсидий от правительства, отметил источник, пожелавший остаться анонимным, так как информация еще не публичная.
Хотя окончательное решение еще не принято, обе компании планируют начать массовое производство автомобиля в первом квартале 2026 года.
Leapmotor заявляла, что модель B10 станет первым электромобилем серии B, которую она выводит на зарубежные рынки. Stellantis ранее сообщала, что этот автомобиль поможет предложить «высокотехнологичные и доступные электромобили» за пределами Китая.
Первоначальный план производить B10 в Польше был отменен после того, как китайские власти попросили автопроизводителей приостановить крупные инвестиции в страны Европы, которые поддерживали введение дополнительных тарифов на китайские электромобили.
Затем рассматривались варианты использования заводов Stellantis в Эйзенахе (Германия) и Трнаве (Словакия).
Испания, с относительно низкими затратами на рабочую силу и щедрыми субсидиями на экологичные технологии, уже привлекла такие компании, как CATL и Envision AESC, которые строят заводы для производства аккумуляторов.