Stellantis объявила о намерении снова присоединиться к Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), что может свидетельствовать о пересмотре стратегии компании в области электрификации.
ACEA, базирующаяся в Брюсселе, является основной лоббистской организацией автомобильной промышленности Европы с 1991 года. В её состав входят производители автомобилей, грузовиков и автобусов, работающие в регионе. Среди членов ACEA — такие азиатские автогиганты, как Toyota и Hyundai.
Президент ACEA Лука де Мео, который также возглавляет Renault, поприветствовал решение Stellantis подать заявку на повторное вступление в ассоциацию. В своем заявлении он подчеркнул важность единства перед лицом кризиса конкурентоспособности в Европе и перехода к экологически устойчивому производству.
Stellantis — второй по объему продаж автопроизводитель в Европе после Volkswagen Group. Среди европейских брендов компании — Peugeot, Citroen, Opel и Fiat. По данным ACEA, продажи Stellantis в ЕС снизились на 6,9% за первые десять месяцев года, составив 1,51 миллиона единиц, тогда как Volkswagen Group увеличил продажи на 2,9%, достигнув 2,36 миллиона.
Компания покинула ACEA в 2023 году, когда её возглавлял Карлос Таварес. Он критиковал призывы ACEA к пересмотру целей по сокращению выбросов CO2 к 2025 году, считая их чрезмерно затратными. Однако ассоциация продолжает лоббировать перенос этих сроков из-за падения спроса на электромобили.
Таварес заявлял, что Stellantis готова к выполнению целевых показателей 2025 года благодаря запуску бюджетных электромобилей под брендами Citroen, Opel и Fiat на платформе Smart Car. Тем не менее, 1 декабря он ушёл с поста CEO компании на фоне критики его конфликтного стиля управления.