Stellantis связывает убыток в €2,3 млрд за первое полугодие с расходами на реструктуризацию и первыми эффектами американских импортных пошлин. По предварительной оценке компании, тарифы, введённые при Дональде Трампе, обошлись ей в €300 млн из-за сокращения отгрузок и снижения объёмов производства. Во втором квартале поставки в Северной Америке упали на 25 % в годовом выражении.
Выручка автопроизводителя за шесть месяцев составила €74,3 млрд против €85 млрд в первом полугодии 2024-го, но превзошла результат второй половины прошлого года (€71,8 млрд). За этот период компания израсходовала €2,3 млрд свободных средств. Новому генеральному директору Антонио Филозе, вступившему в должность в мае после отставки Карлоса Тавареса, предстоит преодолеть эти финансовые сложности.
Кроме того, зафиксированы списания до налогообложения в размере €3,3 млрд на отмену ряда программ — в том числе проекта по водородным приводам — и на адаптацию платформ под растущий спрос на гибридные автомобили. Stellantis приостановил прогнозы на 2025 год и опубликовал неаудированные данные, чтобы скорректировать ожидания аналитиков.