Stellantis зафиксировал чистый убыток за 2025 год в размере 22,3 млрд евро (около 2,2 трлн рублей по курсу ЦБ) и операционный убыток 842 млн евро (примерно 83 млрд рублей). Во втором полугодии чистый убыток составил 20,1 млрд евро (около 2 трлн рублей), операционный — 1,4 млрд евро (примерно 138 млрд рублей). Это первый годовой убыток компании с момента ее создания в 2021 году после слияния Fiat Chrysler и PSA Group.
Списания связаны с пересмотром прогнозов по спросу на электромобили, отменой и переносом моделей, включая Ram 1500 BEV и электромобили Alfa Romeo, а также сокращением цепочки поставок и гарантийными резервами. Около 6,5 млрд евро (примерно 640 млрд рублей) выплат запланированы на 2026–2029 годы.
Во втором полугодии выручка выросла на 10% до 79,2 млрд евро (около 7,8 трлн рублей), поставки увеличились на 11%. В Европе операционный убыток составил 660 млн евро (примерно 65 млрд рублей), в Северной Америке — 941 млн евро (около 93 млрд рублей), при этом маржа в регионе улучшилась.
Генеральный директор Антонио Филоса сообщил о пересмотре курса в сторону сохранения широкой линейки — от электромобилей до гибридов и ДВС. В 2026 году компания ожидает рост выручки на несколько процентов и операционную маржу на низком однозначном уровне.