Tesla будет продавать в Европе Model 3 китайской сборки

Похоже, что Tesla Gigafactory Shanghai начала экспорт своей Model 3 местного производства в Европу.

В сентябре 2020 года производитель полностью электрических автомобилей начал подготовку в Giga Shanghai к производству автомобилей Model 3, оптимизированных для экспорта в Азию и европейский регион.

Планы Tesla по экспорту произведенной в Китае Model 3 со своего завода в Шанхае должны были начаться в четвертом квартале, и автопроизводитель электромобилей, похоже, начал экспорт Model 3 точно по графику.

По данным Greendrive, покупатель в Европе первым подтвердил, что экспорт Giga Shanghai Model 3 официально начался. Указанный клиент заказал Model 3 SR + со стандартным фаркопом и заметил, что в его счете-фактуре указано «Model 3 — China».

Будущий владелец Model 3 перепроверил счет в поисках улик. VIN его Model 3 также, похоже, свидетельствовал о том, что он будет поступать из Gigafactory Shanghai. VIN гласил: «LRW-XXXXXLCXXX». Буква «L» обозначала год выпуска модели 3, а буква «C» — страну, из которой она была произведена, что в данном случае означало «Китай».

Tesla будет продавать в Европе Model 3 китайской сборки

Признаки того, что Tesla уже отправляет свои китайские автомобили в другие страны, появились, когда давний оператор дронов Ву Ва провел панораму с Gigafactory Shanghai. Как видно на его кадрах, участки для хранения массивного объекта были заполнены Model 3 с защитными оболочками.

Это, как заметил энтузиаст-владелец Tesla Арманд Вервек, предполагает, что Model 3 отправляли за границу, возможно, даже поездом. Ву Ва, со своей стороны, подтвердил Тесларати, что запечатанные автомобили, которые он снимал, действительно предназначались для экспорта в другие страны.

Основное различие между Model 3, произведенной на заводе Fremont Factory, и Giga Shanghai заключается в аккумуляторе транспортного средства. Model 3, изготовленная на заводе Фремонта, оснащена никель-марганцево-кобальтовыми элементами (NMC), которые обладают большей плотностью энергии. Однако батареи NMC более дорогие в производстве, и они по-прежнему содержат кобальт — довольно противоречивый материал.

В Model 3 китайского производства используются не содержащие кобальта литий-железо-фосфатные батареи (LFP), что позволило Tesla снизить стоимость своего доступного седана в Азии. Model 3 Gigafactory Shanghai в начале этого месяца стала дешевле, чем ее аналог, произведенный в США, отчасти из-за ее LFP-аккумуляторов.

На прошлой неделе Tesla представила «обновленную» Model 3 с улучшенным запасом хода и производительностью. Некоторые другие автомобили линейки Tesla S3XY также получили увеличение дальности и производительности. Производитель электромобилей также снизил стартовую цену на свой флагманский седан Model S до 69 420 долларов, что сделало его более агрессивным по сравнению с конкурентами.

Судя по недавним обновлениям, Tesla, похоже, ничего не сдерживает в этом четвертом квартале и, похоже, набирает обороты для еще более потрясающего отрасль шага. Эти стратегии в конечном итоге могут стать определяющим фактором в попытках производителя электромобилей достичь своей амбициозной цели — выпустить полмиллиона автомобилей в 2020 году.

Стаж вождения — 12 лет. Более 10 лет занимался страхованием легкового транспорта. Хорошо разбираюсь в финансовых услугах, связанных с автомобилями.

АВТОВЕСТИ