Tesla представила обновленный дизайн седана Model S с новым интерьером и странным рулем

Tesla только что анонсировала первый крупный редизайн модели S с момента запуска электрического седана в 2012 году.

Эта новая версия, поставки которой начнутся в марте, имеет обновленный внешний вид, упрощенный интерьер и возможность установки более мощной трансмиссии, которая позволяет автомобилю проехать не менее 520 миль и разогнаться с 0 до 60 миль в час менее чем за две секунды.

Эта скорость достигается отчасти благодаря очень маленькому коэффициенту лобового сопротивления, который ставит его на один уровень или, возможно, впереди таких электромобилей, как Lucid Air или Porsche Taycan Turbo . Tesla утверждает, что в целом новая Model S с обновленной трансмиссией является «самым быстрым серийным автомобилем с ускорением, когда-либо созданным».

Tesla Model X также получит некоторые доработки снаружи и обновление интерьера, и будет версия с этой новой трансмиссией, хотя обновление внедорожника не такое обширное.

Tesla представила обновленный дизайн седана Model S с новым интерьером и странным рулем

Tesla представила обновленный дизайн седана Model S с новым интерьером и странным рулем

Tesla представила обновленный дизайн седана Model S с новым интерьером и странным рулем

Tesla представила обновленный дизайн седана Model S с новым интерьером и странным рулем

Tesla представила обновленный дизайн седана Model S с новым интерьером и странным рулем

У новой Model S есть несколько легких обновлений экстерьера автомобиля, включая стандартную большую стеклянную крышу, но самое большое визуальное изменение — внутри. Tesla отказалась от портретного сенсорного экрана в пользу еще одного, аналогичного тому, что есть в Model 3 и Model Y, но с гораздо меньшими рамками (как мы видели на прототипе Cybertruck). Также есть U-образное рулевое колесо в форме бабочки без подрулевых лепестков, очень похожее на то, что мы видели в грядущем родстере второго поколения, и экран за центральной консолью для пассажиров задних сидений. В отличие от Model 3 и Model Y, новая Model S по-прежнему оснащена экраном за рулевым колесом.

Стоимость новой модели S начинается с 79 990 долларов за двухмоторную версию «Long Range», которая обеспечивает запас хода в 412 миль. Или люди могут потратить 119 000 долларов на один с новой, более мощной трансмиссией «Plaid», которая проезжает 390 миль за менее 2 секунд 0–60 раз. Версия «Plaid +» с пробегом 520 миль начинается от 139 000 долларов.

Стаж вождения — 12 лет. Более 10 лет занимался страхованием легкового транспорта. Хорошо разбираюсь в финансовых услугах, связанных с автомобилями.

АВТОВЕСТИ