Согласно индексу «Digital Automaker Index» от Gartner, лидирующие позиции в области разработки программного обеспечения заняли цифровые компании, включая Tesla, Nio и Xiaomi, а также стартапы вроде Rivian и Lucid, тогда как традиционные автопроизводители значительно отстают.
В топ-10 по цифровым компетенциям попали лишь Ford, GM и BMW из числа legacy-брендов. Вторжение в программную архитектуру требует от традиционных игроков трансформации — как технологической, так и организационной.
Глубинная проблема заключается в том, что старые автогиганты ориентированы на механическую составляющую, а не на софт, который теперь контролирует батареи, безопасность, автономное вождение и другие функции. Это создаёт риски отставания в будущих источниках дохода, таких как подписки и цифровые сервисы.