Немецкий автопроизводитель Audi представил концепт гибридного кроссовера, который базируетсяя на третьем поколении компактного спортивного купе TT. Силуэт пятидверного внедорожника выполнен в стиле BMW X4, Porsche Macan и Range Rover Evoque. Компания пока не сообщает о намерении начать серийный выпуск новинки, хотя появлялась информации о расширении семейства TT семейной модификацией модели, кроме уже имеющихся купе и родстера.
По размерам концепт сравним с кроссовером Audi Q3, но с опущенной на 80 мм крышей, что обеспечивает более динамичную внешность модели. Прототип также получил шестиугольную радиаторную решетку большого размера, узкую оптику со светодиодными элементами, усиленные пороги и бампера, короткие свесы, больший клиренс и защитные накладки колесных арок. О спортивном характере модели свидетельствуют колесные диски 21 дюйм, обутые в резину размером 255/40, спойлер в задней части крыши и круглые хромированные патрубки выхлопной системы, интегрированные в задний бампер.
В салоне установлено четыре комфортабельных спортивных кресла, высококачественная музыкальная система Bang&Olufsen, динамики которой расположены в подголовниках кресел, дисплей диагональю 12,3 дюйма в качестве панели приборов, а в распоряжении задних пассажиров планшеты. Салон кроссовера отделан алькантарой и кожей и декоративными металлическими элементами. Задние сидения имеют складную конструкцию и раскладываются в уровень с полом, что позволяет существенно увеличить объем и так немаленького багажного отделения.
В настоящее время в России появились удобные онлайн-сервисы, позволяющие быстро найти компанию, представляющую необходимые услуги по обслуживанию автомобиля. На сайте можно найти тюнинг-ателье, шиномонтаж, автосервис, мойку, шиномонтаж и другие.
Комплект гибридной системы включает бензиновый 2,0-литровый мотор с турбонаддувом мощностью 292 л.с. и пары электродвигателей мощностью 55 и 115 л.с. Первый устанавливается в моторном отсеке, а второй расположился над задней осью и приводит в движение задние колеса. Электродвигатели питаются от аккумулятора емкостью 12 кВт/ч. Суммарная мощность гибридной установки составляет 408 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Силовая установка Audi TT Offroad агрегатируется с 7-ступенчатой трансмиссией и разгоняет концепт до первой «сотни» за 5,2 секунды. «Максималка» ограничена электроникой и составляет традиционные 250 км/час.
При езде в режиме «гибрид» автомобиль может преодолеть расстояние 880 км/час расходуя в среднем 1,9 литра топлива на 100 км пути. Запас хода на одной электротяге составляет 50 км при максимальной скорости не более 130 км/час.
