Volkswagen подтвердил название своего нового полностью электрического супермини — ID. Polo, который выйдет на рынок в следующем году. Первые официальные изображения показывают детали модели перед её публичной презентацией на Мюнхенском автосалоне в этом месяце, где автомобиль будет ещё частично скрыт камуфляжем.
Ранее концепт автомобиля назывался ID.2all, а обсуждалась возможность присвоить производственной версии имя ID.2, чтобы соответствовать остальным моделям с маркировкой ID, таким как ID.3, ID.4 и ID.7. Генеральный директор VW Томас Шефер отметил, что имя Polo «очень знаковое» и будет перенесено в эпоху электромобилей, наряду с Golf и GTI.
Volkswagen планирует расширять линейку доступных электромобилей. В течение года после запуска ID. Polo появится компактный полностью электрический кроссовер, концепт которого ранее показывали как ID.2all SUV. Он будет представлен на Мюнхенском автосалоне 2025 под именем ID. Cross. Кроме того, компания разрабатывает ещё более доступный электромобиль ID.1, который должен появиться на рынке в 2027 году с ценой менее 20 000 евро. Стартовая стоимость ID. Polo ожидается около 22 000 фунтов.
Дизайн ID. Polo сочетает элементы прототипов и концепта ID.2all: скрытые ручки задних дверей, световая панель на корме и упрощённая конструкция передней части с приподнятым капотом. Модель построена на обновлённой электрической архитектуре MEB Entry, что повышает эффективность и снижает стоимость производства. Платформа разрабатывается совместно с брендом Cupra, чьи заводы в Испании будут выпускать все модели MEB Entry, включая будущие Skoda и Volkswagen SUV.
ID. Polo предложит два варианта батарей — 38 и 56 кВт·ч, с ожидаемым запасом хода около 450 км для более крупного аккумулятора. Подзарядка от 10 до 80 % займет примерно 20 минут при пиковом значении 125 кВт. Силовая установка включает один передний электродвигатель мощностью 223 л. с., обеспечивающий ускорение до 100 км/ч примерно за семь секунд.
Интерьер производственной версии сохранит двойной дисплей концепта: 10,9‑дюймовый для водителя и 12,9‑дюймовый для мультимедиа, с возможностью выбора стиля оформления, вдохновлённого различными эпохами Volkswagen. Возвращаются физические элементы управления — вращающиеся колёсики и кнопки для регулировки громкости и температуры, а селектор передач перенесён на подрулевой переключатель.
Багажник ID. Polo в стандартной компоновке вмещает 440 литров, увеличиваясь до 1330 литров при сложенных задних сиденьях. Полость под вторым рядом рассчитана на хранение кабелей для зарядки и других предметов.
ID. Polo станет первой полностью электрической моделью с версией GTI, которая будет представлена в 2026 году, создавая конкуренцию электрическим хот-хэтчам вроде MINI JCW Electric и Alpine A290. Среди будущих конкурентов также ожидаются Renault 5, Fiat Grande Panda, Citroen e-C3 и обновлённые модели Stellantis, включая Peugeot E-208 и Vauxhall Corsa Electric.