Volkswagen показал компактный электроседан ID Cross с ретро-черточками

Volkswagen показал компактный электроседан ID Cross с ретро-черточками

Volkswagen представил компактный электрический SUV ID Cross, дизайн которого черпает вдохновение из культовых моделей бренда, таких как оригинальный Golf и микроавтобус 1960-х. В частности, это отражается в прямой линии окон и текстурированной С‑стойке с тремя горизонтальными полосами.

ID Cross относится к новой линейке Electric Urban Car Family, куда также входят компактный хэтчбек VW ID Polo, SUV Skoda Epiq и хэтчбек Cupra Raval. Модель строится на новой платформе MEB+ с передним приводом, которая создаёт больше места в багажнике объёмом 450 литров, а также включает 25-литровый «фронк» под капотом. Длина концепта составляет 4 161 мм, ширина — 1 839 мм, высота — 1 588 мм, что делает его удобным для городской эксплуатации и поездок на дальние дистанции.

Volkswagen показал компактный электроседан ID Cross с ретро-черточками

Электродвигатель развивает 208 л. с., а запас хода достигает 420 км (261 миля). Производственная версия получит современное программное обеспечение, включая усовершенствованную систему полуавтономного вождения Travel Assist с «сетью» данных от других автомобилей. В салоне предусмотрены 11-дюймовый экран перед водителем и центральный сенсорный дисплей 13 дюймов, управление функциями осуществляется через сенсорные панели, физические кнопки, голосовые команды и многофункциональный поворотный регулятор.

Volkswagen показал компактный электроседан ID Cross с ретро-черточками

Интерьер оформлен в стиле «oasis feel-good» с текстильными материалами цвета «vanilla chai». Сиденья можно сложить для отдыха пассажиров, а специальный режим уменьшает количество информации на экранах, когда на беспроводной зарядке размещён телефон.

Ритейл-прайс ID Cross ожидается в диапазоне €28 000–30 000, что позволит конкурировать с Ford Puma Gen E (€36 900), электрическим Opel Frontera (€28 990) и Renault 4 (€29 400). Модель будет производиться на заводе VW в Памплоне вместе с Skoda Epiq.

АВТОВЕСТИ