Volvo готовит к выходу EX60 — полностью электрический среднеразмерный SUV, который дополнит линейку рядом с XC60. Изначально модель планировалась как прямая замена версии с ДВС, поэтому в ее основе лежат новые технические и программные решения, рассчитанные на дальнейшее развитие всей марки.
EX60 стал первым для Volvo автомобилем с архитектурой «software-defined», технологией cell-to-body и новым подходом к компоновке салона. Вертикальный экран уступил место горизонтальному дисплею, а интерьер получил минималистичное оформление с физическими органами управления на руле и дверях.
Модель выйдет на рынок в трех версиях. Базовый EX60 P6 с задним приводом развивает 369 л.с., разгоняется до 100 км/ч за 5,9 секунды и проезжает до 618 км по циклу WLTP. Его цена в пересчете составляет около 6,8 млн рублей. Версия P10 с двумя моторами и полным приводом выдает 503 л.с., имеет запас хода до 658 км и стоит примерно 7,2 млн рублей. Топовый P12 развивает 671 л.с., разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды и способен проехать до 810 км; ориентировочная цена — около 7,8 млн рублей.
Все версии поддерживают быструю зарядку: до 370 кВт у полноприводных модификаций. Вариант Cross Country отличается увеличенным клиренсом и пневмоподвеской, без изменений в силовой части.
По габаритам EX60 занимает место в центре сегмента премиальных электрических SUV. Объем багажника составляет 523 литра, дополнительно предусмотрен передний отсек для хранения. В оснащение входит обновленный комплекс ассистентов водителя с уровнем автономности 2+ и новая система активных ремней безопасности с адаптацией под параметры пассажиров. Выход первых автомобилей ожидается летом 2026 года.