Доля «серого» импорта автомобилей на российском рынке начала снижаться. В ноябре текущего года она составила 8%, что на 1% меньше, чем в ноябре 2022 года, и на 3% меньше, чем месяц назад в октябре.
Эксперты «Российской газеты» считают, что сокращение доли параллельного импорта объясняется двумя факторами. Во-первых, государственная политика РФ в этой сфере стала более жесткой.
Во-вторых, российский рынок относительно насытился после временного спада, который произошел после массового ухода европейских и корейских брендов, а также прекращения поставок импортных компонентов на «АвтоВАЗ».
Таким образом, в ноябре 2023 года на официально ввезенные легковые автомобили пришлось 47% продаж. Это на 2% больше, чем в октябре, и более чем вдвое больше, чем годом ранее.
Недавно крупные дилерские холдинги «Автодом» и «АвтоСпецЦентр» объявили о закрытии направления поставок автомобилей по параллельному импорту. Они приняли такое решение из-за высоких затрат на поставки, роста цен на машины и снижения спроса на них.