Автошины Michelin Pilot Sport 4S — некогда грозный и безоговорочный чемпион в сегменте летних сверхвысокопроизводительных шин (UUHP), в последнее время столкнулся с трудностями. Известная своей исключительной производительностью и всеобщим признанием, шина, которая когда-то безраздельно господствовала, теперь сталкивается с жесткой конкуренцией, поскольку другие бренды сокращают разрыв. В этой статье мы подробнее рассмотрим славные дни Pilot Sport 4S и рассмотрим недавние трудности, с которыми она столкнулась.
Michelin Pilot Sport 4S проделали замечательную работу в сегменте сверхвысокопроизводительных шин, а результаты пресс-тестов отражали как их доминирование, так и недавние проблемы. В 2020–2021 годах был золотой период, когда Pilot Sport 4S постоянно превосходил своих конкурентов, завоевав первое место в нескольких тестах
1 место:
- 2021 Auto Bild 19 дюймов
- 2021 Sport Auto UHP
- 2021 Tyre Reviews UHP
- 2020 Auto Bild UHP 19 дюймов
- 2020 Sport Auto UHP
- 2020 EVO UHP
- 2018 Sport Auto 19 дюймов UHP
- 2018 EVO UUHP
2 место
- 2019 Tiye Reviews UHP
- 2019 Sport Auto 20 дюймов UHP
3 место
- 2018 Auto Bild 19 дюймов ( из-за высокой цены на старте продаж)
Однако в последние годы ситуация изменилась. К 2022 году Pilot Sport 4S начала сталкиваться с более жесткой конкуренцией, заняв 2-е место в тесте летних шин UUHP журнала Tyre Reviews. Эта тенденция продолжилась в 2023 и 2024 годах, когда шина заняла 3-е место в тесте Sport Auto UHP 2023 и 2-е место в тесте шин для спортивных автомобилей журнала Auto Bild 2024. Несмотря на сохраняющуюся актуальность, эти результаты свидетельствуют о том, что конкуренты добились значительных успехов, бросив вызов некогда неоспоримому доминированию Michelin Pilot Sport 4S.
Сухое торможение
Сухое торможение является важнейшим показателем эффективности для резины UUHP. Автошины Мишлен Пилот Спорт 4С показывали разные результаты на протяжении многих лет. С 2018 по 2020 год они неизменно показывали хорошие результаты, часто возглавляя тесты с положительным преимуществом в сухом торможении.
Однако, начиная с 2021 года, появилась тенденция к снижению, с периодическими неудовлетворительными результатами, отставание от лидера на 1,1% в тесте летних шин Auto Bild UUHP 2021. К 2024 году эта тенденция продолжилась, с разницей в 2,1% в сухом торможении в тесте спортивных автомобильных шин Auto Bild, что указывает на то, что конкуренты догоняют и бросают вызов предыдущему доминированию.
Торможение на мокрой дороге
Торможение на мокрой дороге — еще один ключевой показатель эффективности колес UUHP.
Автошины Мишлен Пилот Спорт 4С с годами испытала более выраженный спад в этой области. Первоначально, с 2018 по 2020 год, резина показала себя относительно хорошо, с положительными перевесами в нескольких тестах
- перевес в 7,9% в тесте Sport Auto 20 дюймов UHP 2019
- перевес в 3,3% в тесте Auto Bild 20 дюймов UHP 2018
Однако, начиная с 2021 года, эффективность торможения на мокрой дороге начала ухудшаться. Резина растеряла преимущества и стала отставать от лидера на 5,1% как в тесте Auto Bild UUHP 2021, так и в Tire Reviews UHP 2021 года, что свидетельствует о развитии рынка спортивных колес.
Тенденция к снижению продолжилась в 2022 и 2023 годах, при этом автошины показывают отставание 5,3% в Tyre Reviews UUHP 2022 и 2,9% в тесте Sport Auto UHP 2023.
К 2024 году шины Michelin Pilot Sport 4S растеряли еще больше, показав отставание в 7,9% в сравнении спортивных автомобильных колес Auto Bild, что указывает на то, что ее эффективность торможения на мокрой дороге значительно уступает конкурентам.
Преемник Michelin Pilot Sport 4S?
Автошины Michelin Pilot Sport 4S, выпущенные в 2017 году, установили стандарт резины UUHP, доминируя на рынке в течение нескольких лет. Однако со временем эта область значительно наверстала упущенное, а новинки конкурентов бросили вызов превосходству.
Continental SportContact 7 (2022), Bridgestone Potenza Sport (2021), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (2022) и недавняя Vredestein Ultrac Pro (2024) представили передовые технологии и улучшения производительности, которые подорвали лидерство Pilot Sport 4S в ключевых областях производительности, таких как торможение на мокрой и сухой дороге.
В дополнение к этому, в прошлом году Michelin объявила о выпуске Pilot Sport S5 в качестве преемника 4S, но, к большому разочарованию, она была доступна только в определенных размерах оригинального оборудования (OE). Поскольку подтвержденной даты более широкого запуска замены нет, многие задаются вопросом, когда это долгожданное обновление полностью выйдет на рынок. Поскольку конкуренты продолжают расширять горизонты своими последними релизами, энтузиасты и отраслевые эксперты в равной степени чешут головы, задаваясь вопросом, когда Мишлен сделает шаг вперед и выпустит преемника, который сможет вернуть себе корону в сегменте UUHP.
Некогда бесспорный лидер в сегменте шин UUHP, теперь догоняет конкурентов, а корону захватывает резина Continental SportContact 7. Хотя долгожданная Michelin Pilot Sport S5 была представлена, ее ограниченная доступность в определенных размерах в качестве первичной комплектации машин с завода заставляет рынок все еще ждать полноценного преемника.
Поскольку Continental берет на себя роль нового эталона, остается вопрос: сделает ли Michelin шаг вперед и представит ли следующий революционный продукт, чтобы вернуть себе господство в сегменте UUHP?