Xiaomi опубликовала заявление, в котором предоставила подробную информацию о трагической аварии с ее электрическим седаном SU7, в результате которой погибли три студента университета. Этот случай, произошедший 29 марта 2025 года в провинции Аньхой, стал первым смертельным происшествием с участием автомобиля компании с момента его выхода на рынок.
В своем заявлении компания представила хронологию событий, основанную на данных из системы автомобиля. Согласно информации, SU7 двигался в режиме «Навигации на автопилоте» (NOA) со скоростью 116 км/ч, приближаясь к строительной зоне с закрытием полос движения. Система помощи водителю зафиксировала препятствие и начала подавать предупреждения, побудив водителя взять управление на себя. Несмотря на предпринятые усилия по торможению и изменению направления, седан столкнулся с бетонным барьером на скорости около 97 км/ч.
Xiaomi отметила, что ее системы экстренного реагирования сработали сразу после удара. Функция eCall автоматически уведомила власти и связалась с зарегистрированным владельцем автомобиля, который подтвердил, что за рулем находился другой человек в момент аварии. Службы экстренной помощи прибыли на место через 15 минут после того, как был зафиксирован инцидент.
Компания также ответила на слухи, распространившиеся в китайских социальных сетях, касающиеся работы дверей автомобиля. Xiaomi уточнила, что все четыре двери оснащены механическими аварийными механизмами, которые расположены в отсеках дверных панелей и могут работать без электрического питания. Эти системы предназначены для обеспечения возможности выхода из автомобиля даже в случае серьезных повреждений аккумулятора.
Xiaomi создала специальную команду для расследования инцидента и активно сотрудничает с полицией Тонглина. Компания выразила соболезнования семьям погибших и пообещала продолжать поддерживать их, при этом подтверждая свою приверженность прозрачности в процессе расследования. Xiaomi подчеркнула, что безопасность автомобилей и постоянное совершенствование технологий остаются приоритетом для компании.
Этот случай привлек значительное внимание к автомобильному подразделению Xiaomi, особенно в контексте работы ее систем помощи водителю в сложных дорожных условиях. Ожидается, что по мере расследования появятся новые подробности о взаимодействии человеческого вмешательства и автоматических систем безопасности в критических ситуациях.
Компания заверила, что будет информировать общественность о новых данных через официальные каналы расследования.