Запрет Японии на экспорт подержанных автомобилей в Россию нанес серьезный удар по рынку, обрушив спрос. Ранее наша страна была крупнейшим импортером японских подержанных машин, обеспечивая около четверти такого экспорта.
Высокая стоимость содержания старых авто и относительно доступные цены на новые в Японии формировали большой поток подержанных на экспорт. В России средняя цена одной машины достигала 8200 долларов.
Запрет лишил японских компаний-брокеров до 70% бизнеса. Попытки перенаправить поток в Новую Зеландию и Азию пока не увенчались успехом.
Японское правительство постепенно расширяло ограничения — с роскошных авто в апреле они коснулись всех машин объемом двигателя более 1,9 литров и электрокаров в августе.
Таким образом, уход японских брендов из РФ и последовавший запрет на поставку подержанных авто нанесли серьезный удар как по нашему авторынку, так и по японскому бизнесу в этой сфере.