Электрический кроссовер Xiaomi YU7, представленный публике 22 мая в 19:00, стал объектом активного спекулятивного спроса ещё до официального старта продаж. На вторичных площадках появились предложения о «приоритетном праве покупки» новой модели: их стоимость варьируется от нескольких сотен до десятков тысяч юаней (от сотен до тысяч долларов).
Продавцы обещают доступ к «внешнему программному обеспечению» или «внутренним F-кодам», гарантирующим привилегированное оформление заказа в первой партии, а некоторые утверждают «99%-ю вероятность» успеха. За подобные услуги берут от 800 до 5 000 юаней (111–694 USD), при этом встречаются цены до 20 000 юаней (2 776 USD). Один из продавцов уверял, что при неудаче деньги не берутся, а сумма в 3 000 юаней считается «очень разумной».
Рынок спекуляций вокруг новинок Xiaomi уже демонстрировал похожую активность в 2024 году при выпуске модели SU7. Тогда основатель и гендиректор компании Лэй Цзюнь заявил, что фирма не поддерживает оформление заказов через неофициальные каналы и не взимает депозиты сторонними посредниками. Во всех случаях Xiaomi настаивает на том, что покупка возможна исключительно через официальные ресурсы, а оформленные заказы, как правило, не подлежат передаче.
Автомобильные эксперты отмечают, что спекулянты извлекают выгоду из дисбаланса между высоким спросом и ограниченными объёмами производства. Если производственные мощности не будут наращены, ожидание доставки может затянуться — подобное уже наблюдалось у модели SU7. Аналитики предостерегают от риска использования посреднических сервисов: они не могут гарантировать исполнение заказа, а покупатели рискуют потерять средства и столкнуться с утечкой персональных данных. Данная ситуация подчёркивает важность взвешенного подхода к приобретению и отказа от импульсивных решений.