В России владельцы Zeekr 9X, стоящего около 12 миллионов рублей, столкнулись с серьёзной проблемой: трескается задний мотор-редуктор, превращая автомобиль в практически неработоспособный «кирпич». Неисправность проявляется уже на первых километрах — узел теряет герметичность, а ремонт может обойтись до 750 тысяч рублей.
По данным на три недели января, в России зафиксировано более десяти подобных случаев. Проблема затрагивает автомобиль, позиционируемый как «китайский Rolls-Royce», и вызывает серьёзные опасения среди владельцев по поводу надёжности и стоимости обслуживания.