Производитель шин Yokohama перед предстоящим зимним периодом выпустила новую модель шин W.Drive V905, предназначенную для эксплуатации в холодных условиях повышенной сложности. Для демонстрации поведения шин в условиях суровой зимы, компания организовала проведение теста на полигоне, расположенном недалеко от полярного круга, в северной части Швеции.
Новый шины Йокогама для зимы ориентированы на модели среднего класса – седанов и внедорожников и предлагается в ассортименте наиболее популярных типоразмеров. Перед создателями стояли определенные задачи и они провели серьезную работу, чтобы продукт оотвечал определенным параметрам:
- стабильность и хорошая управляемость на заснеженной дороге;
- высокий показатель протяженности тормозного пути, как на снегу, так и на мокром дорожном покрытии;
- высокая топливная эффективность.
Если сравнить с предшественницей аналогичного класса, то новая шина обладает значительно улучшенными показателями (перечисленными выше). В этой модели используется пересмотренный состав резиновой смеси с добавлением апельсинового дерева, за счет чего эластичность шины удерживается на необходимом уровне, не снижая при этом характеристики сопротивления качению.
Доработанный рисунок протектора
У протектора по-прежнему направленный рисунок, но появились объемные ламели, спроектированные с использованием инновационных технологий, благодаря чему шины демонстрируют надежную управляемость. За самоочистку шин от грязи и снега отвечают расположенные специальным образом под различным углом зигзагообразные каналы.
Audi и зимняя резина Yokohama
Чтобы не выглядеть голословной и доказать высокие ходовые характеристики шин, было проведено тестирование на дороге со свежевыпавшим снегом. Сначала на дорогу вышел переднеприводный Audi A4. В результате заезда по весьма извилистой трассе, стало ясно, что шины действительно показывают улучшенные показатели, особенно в плане бокового сцепления. W.Drive V905 хорошо проявили себя на повышенных скоростях, показывая прекрасную устойчивость на снежной трассе. Даже при вхождении в поворот на покрытой выпавшим снегом трассе, автомобиль вел себя стабильно и уверенно – без раскачивания и заносов, обеспечивая чувство безопасности в процессе движения.
Очередь BMW испытать зимнюю резину
Для второго этапа испытаний был взят заднеприводный BMW, благодаря которому достоинства новой резины раскрылись еще больше. При заезде на высоких скоростях и отключенной системе помощи управления, автомобиль демонстрировал плавность и уверенность движения, обеспечивая полный контроль над системами управлениями. При езде на предыдущем поколении шин водителю приходилось постоянно корректировать руль, чтобы избежать заноса. Новые шины в этом плане существенно отличаются в лучшую сторону, демонстрируя даже в режиме спортивной езды оптимальные характеристики безопасности.