Компания BMW подтвердила финансовый прогноз на 2026 год, заявив о готовности адаптироваться к тарифным ограничениям в США и конкуренции на китайском рынке, несмотря на снижение прибыли в первом квартале.
По данным компании, доналоговая прибыль за квартал снизилась на 25% и составила 2,3 млрд евро (около 2,70 млрд долларов). Выручка группы уменьшилась на 8% до 31,0 млрд евро.
Операционная маржа автомобильного подразделения составила 5,0%, снизившись с 6,9% годом ранее. На результат повлияли тарифы, включая пошлины США и тарифы ЕС на электромобили, произведённые в Китае, которые затронули бренд Mini. Влияние на маржу оценивается в минус 1,25 процентного пункта.
Несмотря на это, BMW сохранила годовой прогноз, ожидая умеренного снижения общего финансового результата. Компания прогнозирует операционную маржу в диапазоне 4–6% после 5,3% в 2025 году.
Руководство компании заявило, что прогноз не учитывает возможное повышение автомобильных тарифов США до 25% с текущих 15%, о котором ранее говорил президент Дональд Трамп, а также предполагает, что конфликт на Ближнем Востоке не будет долгосрочным.
Генеральный директор Оливер Ципсе назвал заявления о возможном повышении тарифов инструментом давления в торговых переговорах между США и ЕС и выразил сомнение в их фактическом введении. По оценкам Bloomberg Intelligence, потенциальное повышение пошлин может увеличить издержки BMW примерно на 540 млн евро.
На китайском рынке компания продолжает сталкиваться с усилением конкуренции со стороны местных производителей, включая BYD и Xiaomi, которые активно расширяются в премиальном сегменте. Продажи BMW в Китае в первом квартале снизились примерно на 10%.
Для усиления позиций компания инвестировала более 10 млрд евро в разработку нового поколения электромобилей в рамках платформы Neue Klasse. Руководство BMW ожидает стабилизации китайского рынка во второй половине года.