Немецкий концерн не намерен продавать модель сверхэкономичного гибрида XL1 на рынке. Данный автомобиль будет предлагаться по программе лизинга. Такая информация была получена ресурсом Autoblog Green в американском представительстве компании Volkswagen.
Дебют серийной версии Volkswagen XL1 состоялся в начале этого года. В состав гибридной силовой установки карбонового автомобиля входит 0,8-литровый 2-цилиндровый дизельный агрегат, развивающий мощность 48 л.с. и электродвигатель мощностью 27 л.с.. Установка агрегатируется с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией DSG с двойным сцеплением и литий-ионными аккумуляторами емкостью 5,5 кВт-часа.
Время разгона VW XL1 до скорости 100 км/час составляет 12,7 секунды, а его максимальная скорость достигает 160 км/час. С помощью одной электротяги гибридный автомобиль может преодолеть расстояние в 50 километров. При задействованном дизеле, автомобиль может на одной заправке проделать путь в 500 километров. В среднем данная модель расходует 0,9 литра топлива на 100 километров пробега, у уровень выбросов вредных веществ составляет не более 21 г на один километр.
Производство новой модели налажено на бывшем заводе Karmann в Оснабрюке, владельцем которого с недавних пор является немецкий концерн. Суммарно планируется собрать 250 единиц Volkswagen XL1. Первоначально модель будет представлена в Европе, позднее планируется поставлять XL1 в Китай и США.
Гибрид Volkswagen XL1 фото:
