В Китае в июле 2026 года планируется выпуск первого национального стандарта для твердотельных аккумуляторов на фоне подготовки к их массовому производству в следующем году. Проект документа «Твердотельные батареи для электромобилей. Часть 1: Термины и классификация» был завершен в декабре 2025 года, а обсуждение продлится до 28 февраля 2026-го. В феврале центр CATARC проведет проверочные испытания для уточнения методик и критериев оценки. Полное утверждение стандарта ожидается в апреле.
Документ определит базовые понятия, включая различия между жидкостными, полутвердотельными и полностью твердотельными батареями. В дальнейшем предполагается выпуск дополнительных требований к твердому электролиту и другим компонентам.
Китайские автопроизводители и компании по выпуску аккумуляторов активно развивают это направление. Такие батареи обеспечивают плотность энергии свыше 300 Вт·ч/кг и обладают повышенной устойчивостью к возгоранию. Компания Dongfeng тестирует аккумулятор плотностью 350 Вт·ч/кг на модели eπ 007: заявленный запас хода превышает 1 000 км, а сохранение емкости при температуре −30 °C достигает 72%.
Ранее сообщалось о создании кремниевого анода с нанопроволочной структурой для твердотельных батарей, что повышает безопасность и срок службы. BYD, Geely, Chery, GAC, Dongfeng, FAW и другие автопроизводители намерены начать испытания полностью твердотельных батарей в следующем году.