Соглашение между компаниями Nio и BYD о поставке аккумуляторов для нового бренда EV с более доступной ценой, который будет конкурировать с Tesla, было заключено, как сообщили три источника, знакомые с ситуацией. Это соглашение является победой для BYD, которая стремится увеличить свои доходы за счет продаж EV под своим собственным брендом. Также оно подчеркивает конкуренцию за цены на новые EV на китайском рынке и за батареи, которые составляют большую часть затрат на новый автомобиль.
Nio, которая начала свой путь как стартап десять лет назад, изначально планировала производить аккумуляторы самостоятельно, но в декабре отказалась от этой идеи в пользу сокращения расходов, чтобы компенсировать убытки. В понедельник они подтвердили, что их новый бренд будет называться «Onvo» на английском и «Ledao» на китайском, и представили веб-сайт, посвященный этому автомобилю. Они ожидают, что новый Onvo L60 будет конкурировать с Tesla Model Y.
BYD присоединится к CATL в поставках батарей для одной из версий нового Onvo EV, сообщили два источника. Другой китайский производитель батарей, CALB, который уже является поставщиком Nio, также будет поставлять аккумуляторы. По запросу Reuters компания Nio заявила, что эта информация не точна. CALB отказалась от комментариев, а CATL и BYD не ответили на запросы на комментарии. Reuters не удалось установить размер контрактов на поставку батарей Onvo между Nio и их поставщиками или какие-либо детали, связанные с ожидаемыми продажами или производством.
Китайские покупатели электромобилей, как показывает практика, чаще выбирают батареи более низкого класса из-за более доступной цены, чем покупатели в других странах. BYD уже поставляет некоторые батареи на завод Tesla в Берлине и государственным китайским автопроизводителям через свое подразделение FinDreams Battery. Однако большая часть их производства предназначена для собственных автомобилей EV.