Модельный ряд хэтчбеков будет дополнен хот-хэтчем под маркой PSE с подключаемым гибридным силовым агрегатом и полным приводом.
Следующее поколение моделей Peugeot начнется с нового 308 в 2022 году, и первые признаки того, чего ожидать, появилось в виде замаскированного прототипа. Как и ожидалось, дизайн 308 следующего поколения радикально отличается от стиля нынешнего автомобиля, чтобы привести его в соответствие с новыми 208, 2008 и 508, а также модернизированными 3008 и 5008.
Peugeot 5008 получит доработки стиля и интерьера в 2020 году
Похоже, что 308 поменяет свой выступающий нижний бампер на закругленную переднюю часть, которая включает новую безрамную решетку радиатора Peugeot и узкие фары, в то время как вертикальные дневные ходовые огни бренда будут вероятно, будет представлена в той или иной форме.
Линия крыши также более круто изгибается к задней части, что делает хэтчбек длиннее и ниже, а детали, включая новые боковые зеркала, тонкий задний спойлер и антенну в стиле акульих плавников, завершают трансформацию.
Босс Peugeot Жан-Филипп Импарато ранее намекнул, что 308 будет основываться на смелом внешнем виде всех других недавних Peugeot: «Мы ставим дизайн на первое место», — сказал он, описывая, почему возвращение бренда было таким успешным.
Когда он был запущен в 2014 году, нынешний 308 положил начало преобразованию всего модельного ряда Peugeot с более уверенным подходом к дизайну. Затем последовал успешный 3008 с более смелым стилем , а также 5008 , 208 и 2008. Следующие 308 должны снова сыграть эту роль, заложив основу для новой эры Peugeot, когда они поступят в продажу в 2022 году, скорее всего, после публичного дебюта в конце 2021 года.
Он будет построен на обновленной версии платформы EMP2, которая лежит в основе более чем дюжины моделей PSA Group и первоначально была представлена на сегодняшней 308. Стратегия PSA до сих пор заключалась в том, чтобы модели EMP2 предлагались с подключаемой гибридной технологией, а для моделей CMP меньшего размера — со специальными электрическими версиями, которые предлагались наряду с существующими бензиновыми и дизельными вариантами.
Модель 308 получит подключаемую гибридную трансмиссию, сочетающую 1,6-литровый бензиновый двигатель с электродвигателем для привода передних колес в основном варианте. Однако это предлагаемая вторая гибридная модель с подключаемым модулем, которая заинтересует энтузиастов.
Следующая серия 308 снова будет включать в себя пятидверные версии хэтчбека и универсал, при этом возврат к подобным купе-кабриолетам 308 CC, который использовался в предыдущих поколениях, по-прежнему не будет из-за отсутствия рентабельности с такими автомобилями.