Обновления, включая расширение диапазона и дополнительное оборудование, не изменили характер Ora 03, который остается альтернативой на рынке. В то время как PRO+ можно рассматривать как «супермини плюс», его привлекательность состоит в сочетании уникального дизайна, большого запаса хода и обширного списка опций, по сравнению с конкурентами, такими как Vauxhall Corsa Electric и Peugeot E-208. Однако у Ora есть свои недостатки, включая некоторые динамические ограничения и сравнительно маленький багажник, что делает его менее подходящим для семейного использования. Хотя цена в 35 000 фунтов стерлингов кажется привлекательной, стоит обратить внимание на финансовые предложения, прежде чем рассматривать его серьезно.
Процесс электрификации автомобильной индустрии продолжает продвигаться вперед, заставляя даже новичков быстрее обновлять свои модели, чем это происходит в случае с традиционными бензиновыми автомобилями. Примером этого является GWM, который всего 18 месяцев назад представил на рынке свою модель Funky Cat, а теперь уже предлагает новую версию под названием 03 PRO+, обещающую расширенный запас хода и новые технологии.
Ora 03 — это небольшой семейный автомобиль с ретро-дизайном, напоминающий элементы VW Beetle, Fiat 500 и MINI. Версия PRO+ оснащена батареей емкостью 63 кВт-ч, из которых более 59 кВт-ч доступны для использования. Производитель заявляет, что запас хода по WLTP составляет 260 миль, что делает его конкурентоспособным среди моделей, таких как Citroen e-C4 и Peugeot E-2008, хотя он все еще уступает MG4 Long Range.
На полной зарядке автомобиль способен проехать более 200 миль, однако время зарядки оставляет желать лучшего, так как максимальная мощность составляет 67 кВт. Отсутствие теплового насоса также может отрицательно сказаться на эффективности в холодную погоду.
Хотя внутри автомобиль обладает достаточным пространством для четырех взрослых пассажиров и приличным пространством для головы на заднем сиденье, его багажник объемом всего 228 литров недостаточно велик для семейного использования. Однако качество сборки и отделка интерьера оставляют хорошее впечатление.
На дороге GWM 03 PRO+ проявляет себя достаточно сбалансированно, но его управляемость и динамика оставляют желать лучшего. Рулевое управление легкое и несколько расплывчатое, а модуляция газа кажется слишком чувствительной, что может вызвать проблемы при маневрировании по городским улицам.
Информационно-развлекательная система и системы помощи водителю включают в себя пару 10,25-дюймовых дисплеев, один из которых предназначен для приборов, а другой — для сенсорного экрана. Однако некоторые функции, такие как система помощи при движении по полосе, все еще находятся на стадии разработки и требуют доработки.