Huawei быстро завоевала позицию в сфере технологий умных автомобилей за четыре года, несмотря на торговые санкции в отношении их бизнеса смартфонов. Компания активно разрабатывала системы помощи водителю, которые стали популярными на автошоу в Пекине.
На выставке Huawei имеет два больших стенда, где семь китайских автопроизводителей продвигают систему Qiankun от Huawei, признанную самой передовой в области систем помощи водителю (ADAS).
Даже Volkswagen Group планирует оснастить свой Audi Q6L E-tron, производимый в Китае, системой Qiankun в 2025 году, что будет первой сделкой Huawei с иностранным автопроизводителем.
Директор Nissan Макото Учида проявил интерес к системам Huawei, осматривая стенды на выставке.
Audi отказалась комментировать информацию о поставщиках. Huawei пока не ответила на запрос о комментарии.
Huawei стремится стать ведущим поставщиком автомобильных технологий для эпохи умных автомобилей, конкурируя с такими гигантами, как Bosch, Denso и Continental.
Быстрый успех Huawei подчеркивает его желание найти новые источники роста после удара торговых санкций по его бизнесу, в основном связанному со смартфонами.
Huawei стремится стать ключевым партнером для автопроизводителей, желающих внедрить автоматизацию водительских функций в свои автомобили для китайского рынка.
Однако Huawei также становится конкурентом автопроизводителям, так как активно участвует в разработке автомобилей, что вызывает опасения в отрасли.
За пределами Китая Huawei может столкнуться с новыми торговыми ограничениями из-за расследования США по поводу рисков национальной безопасности, связанных с технологиями «подключенных» автомобилей.