Peugeot, Citroen и Opel готовят заметные изменения в дизайне будущих автомобилей. В 2026 году для традиционных автопроизводителей становится важным вопрос наследия на фоне роста китайских стартапов, предлагающих технологичные, но менее индивидуализированные модели. Для Stellantis, объединяющего бренды с долгой историей, эта тема приобретает особую значимость.
В компании обновляется управленческая структура и упрощается процесс принятия решений, что должно усилить гибкость дизайнерских команд. Одним из ключевых назначений стал Жиль Видаль, ранее работавший над обновлением Peugeot и в Renault. Теперь он отвечает за европейский дизайн всей группы и координирует работу студий, взаимодействуя с глобальным руководством.
Назначение происходит на фоне давления на прибыльность и критики чрезмерной унификации моделей. Это усиливает задачу поиска баланса между снижением затрат и сохранением различий между брендами.
В Stellantis заявляют о необходимости усиления индивидуальности каждого бренда при сохранении общих платформ и модульных решений. Такой подход должен снижать издержки и ускорять разработку.
Рассматриваются гибкие архитектуры автомобилей и модульные системы, позволяющие адаптировать конструкции под разные марки. При этом признаётся, что единые решения не всегда одинаково эффективны для всех брендов, особенно нишевых.
Отдельный акцент делается на том, что оптимизация должна отражаться в продукте через улучшение интерьера, снижение массы, повышение аэродинамики и увеличение запаса хода.
Компания также подчёркивает необходимость более смелых дизайнерских решений, которые помогут выделяться на рынке. Ожидается, что дальнейшие направления развития будут представлены на автосалоне в Париже.