В Великобритании продолжается обсуждение перспектив беспилотного транспорта после запуска сервиса роботакси Uber в Лондоне. Как сообщает Autocar 19 октября, представители автомобильной отрасли считают технологии автономного вождения достаточно развитыми, однако их применение в перегруженном мегаполисе вызывает вопросы.
Сервис начал работать в сентябре 2026 года после получения соответствующего разрешения. Для перевозок Uber использует 15 электрических кроссоверов Ford Mustang Mach-E, оснащённых системой автоматизированного управления.
Технологическим партнёром проекта выступает британская компания Wayve, разработавшая программный комплекс AV 2.0. В его основе лежат алгоритмы искусственного интеллекта, способные анализировать дорожную обстановку и выбирать действия автомобиля.
В отличие от ряда конкурирующих решений, система Wayve не требует заранее подготовленных высокоточных цифровых карт каждой улицы. Программное обеспечение обучается на данных о дорожном движении и использует информацию с камер и других датчиков.
Такой подход потенциально упрощает развёртывание роботакси в новых городах. Однако специалисты отмечают, что даже технически подготовленные автономные автомобили могут создавать дополнительные сложности в условиях плотного транспортного потока.
Среди основных вопросов — поведение беспилотников в нестандартных дорожных ситуациях, взаимодействие с пешеходами и велосипедистами, а также влияние сервиса на загруженность городских улиц.
Критики также считают необходимым оценивать последствия расширения роботакси для общественного транспорта и действующих служб такси.
Сторонники технологии, напротив, указывают на возможность уменьшения количества аварий, связанных с человеческими ошибками, и повышения доступности транспортных услуг.
Дальнейшее развитие беспилотных перевозок в Лондоне будет зависеть не только от технических возможностей автомобилей, но и от результатов эксплуатации, регулирования и отношения жителей города.